7月24日,北斗星通在互動平臺表示,智駕的技術(shù)路線有二種,國內(nèi)以車路云一體化作為主要方向,以特斯拉為代表的海外市場以單車智能為主,無論何種方案,衛(wèi)星導(dǎo)航是必備的,是剛需,目前公司在智駕市場國內(nèi)的市占率約為30%。但智駕目前市場規(guī)模還不大,剛剛起步。
但智駕目前市場規(guī)模還不大,剛剛起步。
7月24日,北斗星通在互動平臺表示,智駕的技術(shù)路線有二種,國內(nèi)以車路云一體化作為主要方向,以特斯拉為代表的海外市場以單車智能為主,無論何種方案,衛(wèi)星導(dǎo)航是必備的,是剛需,目前公司在智駕市場國內(nèi)的市占率約為30%。但智駕目前市場規(guī)模還不大,剛剛起步。
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