泰伯網(wǎng)訊，7月18日下午，在第三屆汽車創(chuàng)造者大會(huì)（AutoCC2024）之地圖、定位與數(shù)據(jù)閉環(huán)分論壇上，蔚來汽車自動(dòng)駕駛高級(jí)總監(jiān)、資深專家袁弘淵表示，在靜態(tài)道路/車道的基座上，規(guī)?；龊肁D的時(shí)空先驗(yàn)信息服務(wù)，是下半場(chǎng)，各家自駕拉開體驗(yàn)差距的關(guān)鍵。

袁弘淵指出，用戶對(duì)于自駕體驗(yàn)的要求逐漸提升，導(dǎo)致功能對(duì)于先驗(yàn)的要求逐步增加。端到端模型化的趨勢(shì)，則增加了對(duì)于先驗(yàn)信息的生產(chǎn)和使用能力。模型化的自駕棧能更靈活地使用時(shí)空先驗(yàn)，不過，時(shí)空先驗(yàn)信息，不只是地圖。