7月18日，2024高階智能駕駛年度創(chuàng)新企業(yè)（Automobile Creators Award）獎項的最終獲獎名單重磅揭曉。

7月18日，由知名科技媒體與產(chǎn)業(yè)智庫泰伯網(wǎng)主辦，主題為“拐點(diǎn)與進(jìn)階”的AutoCC2024第三屆汽車創(chuàng)造者大會（Automobile Creators Conference）在上海盛大開幕。

大會開幕式上，2024高階智能駕駛年度創(chuàng)新企業(yè)（Automobile Creators Award）獎項的最終獲獎名單重磅揭曉，發(fā)掘出了在高階智能駕駛感知、算力、地圖、數(shù)據(jù)閉環(huán)、集成方案等多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新突破、正在推動高階智駕量產(chǎn)新征程的30家企業(yè)。他們都是智能駕駛科技硬核“創(chuàng)造者”，始終追求和堅守著高階智駕量產(chǎn)的創(chuàng)新創(chuàng)造，在這個行業(yè)中發(fā)光發(fā)熱。

2024高階智能駕駛年度創(chuàng)新企業(yè)TOP30

完整獲獎名單如下

2024高階智能駕駛最值得關(guān)注車型

▍問界M9
品牌方：賽力斯/華為
獲獎理由：搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)和業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的RCR2.0，同時國內(nèi)首創(chuàng)主動式魔毯懸架黑科技，引入全球領(lǐng)先的9000T一體化壓鑄工藝，“全方位賦能”智慧出行。

▍特斯拉Y
品牌方：特斯拉中國
獲獎理由：自研三電技術(shù)、Autopilot自動輔助駕駛和FSD，推出OTA升級，擁有卓越的電池續(xù)航技術(shù)、智能自動駕駛輔助系統(tǒng);技術(shù)純視覺系統(tǒng)在歐盟新車安全評鑒協(xié)會(EuroNCAP)安全輔助類別評級中獲得98%的優(yōu)異成績，證實(shí)了無需雷達(dá)也能實(shí)現(xiàn)安全駕駛的能力。

▍極越01

品牌方：吉利/百度
獲獎理由：依托吉利SEA浩瀚架構(gòu)與百度Apollo高階自動駕駛原子化能力和安全體系賦能，配合國內(nèi)首個0CC占用網(wǎng)絡(luò)全量推送，純視覺高階智駕在極越01上實(shí)現(xiàn)了全量落地。

▍小鵬X9
品牌方：小鵬汽車
獲獎理由：打破了傳統(tǒng)MPV的固定模式，是全球首款標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向的MPV車型，同時率先將AI技術(shù)全面應(yīng)用于智能座艙與智能駕駛的操作系統(tǒng)，以XNGP全場景智能輔助駕駛為核心，帶來智能駕駛與智能座艙的全面領(lǐng)先。

▍智己LS6
品牌方：上汽/阿里巴巴
獲獎理由：全球首發(fā)“智慧數(shù)字底盤”，實(shí)現(xiàn)整車X、Y、Z三向六自由度的車身姿態(tài)協(xié)調(diào)控制，具備“蟹行”移動等全新能力。

▍蔚來ES6
品牌方：蔚來汽車
獲獎理由：率先發(fā)布整車全域操作系統(tǒng)天樞Sky0S和首款自研芯片產(chǎn)品--激光雷達(dá)主控芯片“楊戩”，涵蓋整車系統(tǒng)、智能駕駛、智能座艙及移動互聯(lián)等多個領(lǐng)域。

▍小米SU7

品牌方：小米汽車
獲獎理由：采用自研全棧自動駕駛技術(shù)Xiaomi Pilot與Xiaomi HyperEngine超電機(jī)，搭載MiLM-1.3B端側(cè)大模型，在電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙等關(guān)鍵領(lǐng)域為用戶來無所不在的先進(jìn)智能生態(tài)。

▍理想L6
品牌方：理想汽車
獲獎理由：結(jié)合端到端模型和VLM視覺語言模型，率先發(fā)布在車端部署雙系統(tǒng)的方案，也首次將VLM視覺語言模型成功部署在車端芯片上。

▍魏牌藍(lán)山

品牌方：長城汽車
獲獎理由：其全球領(lǐng)先的混聯(lián)DHT技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“純電+純電優(yōu)先+智能混動”3種動力模式自由切換，以及CoffeePilot 2.5智能駕駛輔助系統(tǒng)的全面加持。

▍騰勢N7
品牌方：比亞迪/騰勢
獲獎理由：集成了比亞迪的三電技術(shù)和奔馳的智能制造與調(diào)校技術(shù)，搭載全球首發(fā)的“智電無雙”技術(shù)，包括云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)、雙激光雷達(dá)、雙槍超充、雙電機(jī)四驅(qū)及雙排超舒適座艙，實(shí)現(xiàn)了智能駕駛、智能底盤、智能座艙的全面進(jìn)化。

2024高階智能駕駛優(yōu)秀供應(yīng)商

▍華為智能汽車
核心能力：全棧
獲獎理由：自研HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)和全新汽車智能化解決方案HarmonyOS智能座艙，為車輛提供全方位、高精度的環(huán)境感知與安全駕駛保障。

▍卓馭（大疆車載）
核心能力：感知
獲獎理由：通過自主研發(fā)的立體雙目和單目深度感知技術(shù)，提升了智能駕駛系統(tǒng)的環(huán)境感知能力，為車輛的自主導(dǎo)航和決策提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。

▍Momenta

核心能力：數(shù)據(jù)閉環(huán)
獲獎理由：基于量產(chǎn)自動駕駛（Mpilot）與完全無人駕駛（MSD）兩條腿走路，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動、海量數(shù)據(jù)和兩者之間的迭代閉環(huán)，推動自動駕駛技術(shù)落地量產(chǎn)，并最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛。

▍百度智能云
核心能力：數(shù)據(jù)合規(guī)
獲獎理由：將前沿的數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)技術(shù)與大模型生態(tài)相結(jié)合，打造出百度數(shù)據(jù)保險箱產(chǎn)品，為百度智能云千帆大模型客戶提供端到端的數(shù)據(jù)密態(tài)管控與數(shù)據(jù)安全合規(guī)能力。

▍地平線
核心能力：算力
獲獎理由：打造了征程?6旗艦版和全場景智能駕駛解決方案SuperDrive?，為智能駕駛系統(tǒng)提供強(qiáng)大的計算能力，且已經(jīng)在感知層面進(jìn)行了端到端大模型的部署。

▍東軟
核心能力：域控制器
獲獎理由：面向SOA架構(gòu)，基于自主研發(fā)的SOA中間件，東軟智能座艙域控制器采用模塊化設(shè)計開發(fā)與高通第三代平臺8155完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)化芯片、算法、軟件、硬件在研發(fā)和量產(chǎn)應(yīng)用鏈條方面的全面打通。

▍毫末智行

核心能力：大模型
獲獎理由：創(chuàng)新推出數(shù)據(jù)智能體系MANA和強(qiáng)大的自動駕駛大模型DriveGPT“雪湖·海若”，成為大模型技術(shù)落地自動駕駛新范式。

▍元戎啟行
核心能力：系統(tǒng)集成
獲獎理由：率先推出基于端到端模型的新一代智駕平臺DeepRoute IO和國內(nèi)首款不依賴高精度地圖、可實(shí)現(xiàn)全域點(diǎn)到點(diǎn)功能的高階智能駕駛解決方案DeepRoute-Driver 3.0，打破自動駕駛量產(chǎn)壁壘。

▍美行科技

核心能力：眾源地圖
獲獎理由：作為具備甲級測繪資質(zhì)的新圖商，長期深耕汽車行業(yè)，基于智駕車輛的美行智能駕駛眾源地圖系統(tǒng)，及與之相關(guān)的地圖數(shù)據(jù)應(yīng)用體系，共同支撐和促進(jìn)智能駕駛進(jìn)化。

▍導(dǎo)遠(yuǎn)電子
核心能力：高精度定位
獲獎理由：率先將高精度組合定位技術(shù)應(yīng)用于智能汽車，并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，擁有從芯片、模組、總成到解決方案全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)和制造能力，可獨(dú)立完成MEMS芯片設(shè)計全流程。

2024高階智能駕駛新銳企業(yè)

▍蘿卜快跑
產(chǎn)品類型：無人駕駛網(wǎng)約車
獲獎理由：依托于Apollo強(qiáng)大的技術(shù)底蘊(yùn)，集成了高精地圖、感知算法、決策規(guī)劃、車輛控制等關(guān)鍵技術(shù)模塊，率先實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同技術(shù)落地，上線無人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)，開啟打車新紀(jì)元。

▍小馬智卡
產(chǎn)品類型：無人駕駛卡車
獲獎理由：以“虛擬司機(jī)”技術(shù)為主干，搭建起三大核心業(yè)務(wù)：自動駕駛出行服務(wù)、自動駕駛卡車、乘用車智能駕駛業(yè)務(wù)，構(gòu)建了干線自動駕駛貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，加速Robotruck規(guī)模化商業(yè)落地。

▍文遠(yuǎn)知行

產(chǎn)品類型：無人駕駛環(huán)衛(wèi)車
獲獎理由：自研了WeRide One自動駕駛通用技術(shù)平臺，全面打通“研發(fā)—部署—應(yīng)用”的自動駕駛產(chǎn)品生命周期，其自動駕駛技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于智慧出行、智慧貨運(yùn)和智慧環(huán)衛(wèi)等多個領(lǐng)域。

▍輕舟智航
產(chǎn)品類型：無人駕駛小巴
獲獎理由：獨(dú)創(chuàng)全球領(lǐng)先的高效力方法論“自動駕駛超級工廠”，旗下無人小巴龍舟ONE憑借其全球領(lǐng)先的“Driven-by-QCraft”自動駕駛方案，已在10多個城市開展常態(tài)化運(yùn)營服務(wù)。

▍蘑菇車聯(lián)
產(chǎn)品類型：無人駕駛車路協(xié)同
獲獎理由：以“蘑菇OS+AI云”為核心的車路協(xié)同解決方案，憑借其在智能道路基礎(chǔ)設(shè)施、單車智能與車路交互方面的創(chuàng)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車輛與道路的深度協(xié)同，顯著提升道路安全與通行效率。

▍九識智能
產(chǎn)品類型：無人駕駛城配車
獲獎理由：率先將目光瞄準(zhǔn)B2B無人城配物流車領(lǐng)域，并已在全球近50個城市實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)品落地，結(jié)合其“串點(diǎn)配送”功能，可以為合作企業(yè)節(jié)約60%以上的成本。

▍馭勢科技

產(chǎn)品類型：無人駕駛物流車
獲獎理由：自主研發(fā)的U-DriveR智能駕駛平臺，積極利用云端大模型來解決邊緣案例和極端場景，已經(jīng)落地了40+智慧城市出行類項目、60+工業(yè)物流類項目和10+民航運(yùn)輸類項目。

▍主線科技
產(chǎn)品類型：無人駕駛卡車
獲獎理由：自研的Trunk Master自動駕駛系統(tǒng)以及廣泛的商業(yè)化應(yīng)用，深度參與智慧港口與物流干線建設(shè)，使自動駕駛卡車得以在港口、高速干線等多種物流場景下實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。

▍易控智駕

產(chǎn)品類型：無人駕駛礦山卡車
獲獎理由：憑借自主研發(fā)的露天礦無人駕駛運(yùn)輸解決方案“著山”與新能源線控平臺“御石”，實(shí)現(xiàn)百臺級別商業(yè)化復(fù)制應(yīng)用，引領(lǐng)礦山智能化轉(zhuǎn)型。

▍新石器
產(chǎn)品類型：無人駕駛小車
獲獎理由：率先建設(shè)國內(nèi)首個L4級無人車智造工廠，并自主研發(fā)了自動化標(biāo)定工藝，將傳感器標(biāo)定耗時從原來的2小時縮短至4分鐘，其無人車已在全球12個國家、40個城市、100多個地標(biāo)級場景成功應(yīng)用。