隨著汽車的智能化發(fā)展，智能座艙已經(jīng)從機(jī)械化、電子化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展到智能化，未來將以“第三生活空間”的概念發(fā)展。截至目前，智能座艙已完成L0、L1級的技術(shù)迭代，步入L2級發(fā)展階段，具備在艙內(nèi)外部分場景下的主動感知與主動執(zhí)行能力，可持續(xù)升級的云服務(wù)能力逐漸普及。

當(dāng)前，中國智能座艙市場已初具規(guī)模，并展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。泰伯智庫認(rèn)為，智能座艙主要依賴交互技術(shù)、顯示技術(shù)、底層通信技術(shù)與AI大模型等技術(shù)支持；其中座艙目前正從智能化走向3D-虛擬-智能化。交互、通信技術(shù)相對來說較為成熟，能夠提供完整的解決方案；3D顯示、元宇宙與大模型技術(shù)的融入成為短期內(nèi)關(guān)注的重點(diǎn)。

然而，在快速發(fā)展的背后，中國智能座艙市場也面臨著數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)、智能座艙解決方案面臨同質(zhì)化、需求堆砌、交互準(zhǔn)確度待突破等問題，需要行業(yè)內(nèi)外共同努力來克服。此外，隨著市場競爭的加劇，企業(yè)也需要不斷創(chuàng)新和改進(jìn)產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的競爭力和市場占有率。

本次報(bào)告將重點(diǎn)研究中國智能座艙產(chǎn)業(yè)的市場現(xiàn)狀，詳細(xì)闡述當(dāng)前智能座艙產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)、競爭力格局和市場機(jī)會，并將對產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新者展開研究，最后對未來應(yīng)用前景和技術(shù)挑戰(zhàn)、政策和市場趨勢等進(jìn)行解讀和預(yù)測；并以泰伯智庫的產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，結(jié)合對主要廠商以及核心用戶單位、行業(yè)專家的調(diào)研，輸出最具價(jià)值的觀點(diǎn)和行業(yè)分析。

《中國智能座艙市場研究報(bào)告（2024）》將于7月18日下午在第三屆汽車創(chuàng)造者大會（AutoCC2024）的座艙、交互與智能車聯(lián)論壇分論壇上正式發(fā)布。