泰伯網(wǎng)訊，5月16日，在WGDC2024第十三屆全球地理信息開發(fā)者大會低空經(jīng)濟(jì)與eVTOL分論壇上，海鷗飛行汽車集團(tuán)創(chuàng)始人顏軍介紹了公司在eVTOL方面的進(jìn)展并對行業(yè)發(fā)展提出了相應(yīng)建議。

據(jù)介紹，公司自主研制的載人機(jī)系列產(chǎn)品涵蓋了海鷗飛行汽車EAGLE-212（新型電動垂直起降（eVTOL）多旋翼載人航空器，已試飛成功并取得特飛證）；海鷗EAGLE-863-SY（復(fù)合翼垂直起降無人駕駛航空器，設(shè)計已完成，2024年試制）；海鷗EAGLE-973（傾旋翼垂直起降航空器，方案完善中，2025年試制）。

其中，基于多旋翼技術(shù)衍生的無人機(jī)產(chǎn)品海鷗EAGLE-212（新型電動垂直起降（eVTOL）多旋翼載人航空器）、海鷗EAGLE-863-SY（復(fù)合翼垂直起降無人駕駛航空器）、海鷗EAGLE-300-XFA（高智能大載重、多旋翼垂直起降消防無人駕駛航空器）均已成功獲得民航中南地區(qū)管理局頒發(fā)的《民用航空器特許飛行證》、《民用無人駕駛航空器特許飛行證》，標(biāo)志著海鷗EAGLE系列航空器產(chǎn)品全面進(jìn)入試飛驗證階段。

此外，顏軍指出行業(yè)目前缺乏低空飛行地面服務(wù)保障系統(tǒng)平臺、低空空域全局管理能力不足、缺乏低空通訊網(wǎng)路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，希望建設(shè)統(tǒng)一的低空飛行地面服務(wù)保障平臺系統(tǒng)，規(guī)劃eVTOL航站網(wǎng)點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計，實現(xiàn)城市傳統(tǒng)交通與未來空中交通方式的融合、協(xié)調(diào)、布局等。