泰伯網(wǎng)訊，5月16日，在WGDC2024第十三屆全球地理信息開發(fā)者大會低空經(jīng)濟與eVTOL分論壇上，泰伯智庫合伙人、首席分析師王悅承發(fā)布《中國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)分析與市場機遇研究報告（2024）》。

《報告》指出，低空經(jīng)濟既包括傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，又融合了以無人機為支撐的低空生產(chǎn)服務方式，具有明顯的新質(zhì)生產(chǎn)力特征。其中，將無人機廣泛應用于各種生產(chǎn)作業(yè)活動的需求和效益已經(jīng)較為清晰，作業(yè)環(huán)境相對確定，屬于在實踐中起步較早、未來發(fā)展方向比較明確的低空經(jīng)濟活動場景。

與美國相比，我國在通用飛機方面存在差距，但在無人機領域具有相對優(yōu)勢。2022年我國在冊通用航空器3186架，通用機場399個，全年作業(yè)飛行122萬小時；國內(nèi)注冊無人機127萬架，飛行2311萬小時。以大疆為例，公司2022年的營業(yè)收入已成功突破301.4億人民幣。

不過，《報告》同時指出，民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展為我國城市空中交通和垂直出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定基礎。2025-2030年，eVTOL處于商業(yè)化導入階段，以短途定期載客飛行、企業(yè)和私人包機、航空醫(yī)療轉(zhuǎn)遠以及空中游覽飛行等應用為主。