4月16日消息，據(jù)悉，美團(tuán)自動(dòng)車配送部算法負(fù)責(zé)人劉博聰，已經(jīng)離職創(chuàng)業(yè)。跟隨劉博聰一起離職創(chuàng)業(yè)的，還有孫洋。此外，美團(tuán)戰(zhàn)投的一位員工lihuizi，會(huì)協(xié)助融資業(yè)務(wù)。據(jù)知情人士透露，“團(tuán)隊(duì)已經(jīng)搞定第一輪融資，創(chuàng)業(yè)方向或是XR方向的智能硬件?！?/p>

2010年，劉博聰碩士畢業(yè)于卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的電子與計(jì)算機(jī)工程(ECE)專業(yè)。畢業(yè)之后加入高通，2014年，劉博聰加入百度美國(guó)研究院自動(dòng)駕駛部門。2016年12月，他作為創(chuàng)始成員加入小馬智行，負(fù)責(zé)感知技術(shù)，參與多個(gè)無人車模塊設(shè)計(jì)開發(fā)。

2020年12月，小馬智行正式成立卡車事業(yè)部，并注冊(cè)小馬智卡公司。小馬智行北京地區(qū)負(fù)責(zé)人李衡宇擔(dān)任小馬智卡總負(fù)責(zé)人，潘震皓擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人。也就是同一時(shí)間段，劉博聰離開小馬加入美團(tuán)。