在馬上就要過去的2010年，在GPS導航界發(fā)生了許多事情，《中關村在線》GPS頻道對這一年發(fā)生的大事件進行了一次簡單的梳理。

　　從今年年初開始Garmin與合眾思壯旗下的任我游品牌關系結束，Garmin正式更名為佳明進入中國市場，而任我游則作為獨立品牌進入市場。兩家公司從原來的合作伙伴到現在的競爭對手。

　　在2010年內前者發(fā)布了3700系列的超薄時尚導航產品，首次在業(yè)界采用了電容式觸摸屏;而后者則發(fā)布了MiniSun3.0版軟件，大幅提高可車載GPS的性能，我們后面會具體講到。國內導航市場風云變化，而在國外也有一些不小的變化，我們一起來回顧一下，在2010年里都發(fā)生了哪些事情。

　　Garmin更名推出強力新品

　　Garmin今年除了在中國內地更名為佳明之外，還在全球發(fā)布了3700系列導航產品，雖然中國內地上市時間較晚，但是也在2010年年中讓我們看到了代表業(yè)界最領先的車載GPS導航產品。

　　Garmin首次采用電容式觸摸屏、首次采用高分辨率屏幕，時隔多年將聲控命令帶回導航中來，并且成功的將車載GPS導航的厚度縮小為0.89mm，一舉拿下了獲得了2010年德國紅點設計大獎，這在導航產品上是很少出現的。

　　此后Garmin又帶來了經典款60CSx手持GPS導航儀的升級版62st，不過這款產品目前還沒有看到實物，所以我們不好說這款產品的性能或者品質得到了多少改進。不過同在2010年內，Garmin就旗下車載與手持GPS這兩大民用產品線帶來了最新最高端的產品。絕對是2010年內不能忽視的一件大事。

GPSMAP 62系列

　　可以說就今年內的變化，包括后面提到的一些事情都可以證明目前的民用車載GPS導航儀正在走向一個新的時代，除了滿足用戶的基本需求之外，一些新的功能新的外貌，包括新的服務都是為了迎合更多成長起來的年輕一代的用戶需求。

　　任我游異軍突起的力量

　　任我游在今年推出了自己的產品線GoU系列，在產品類型的整體分布上么可以看出任我游已經經過了長時間的戰(zhàn)略布局。完整的產品線布局讓對手們都不得不堤防新出現的對手。

2010年異軍突起的任我游

　　對于關系到產品是否好用的軟件部分，任我游在今年半年左右的時間久就推出了MiniSun3.0版本的軟件，其中一些獨創(chuàng)的功能的確是目前其它導航產品上見不到的，通過秒查全國的功能讓我們眼前為之一亮。

　　用了短短不到一年的時間，從一個代理品牌轉型為自主品牌，中間肯定經過了許多困難才能完成的，而任我游做到了，這也讓我么在2010年內見證了一個中國品牌的崛起。

　　車友在線顛覆傳統導航

　　遠峰科技作為業(yè)界數一數二的導航產品方案廠商，在2010年中也從幕后走了出來，推出了在線導航的新平臺，整合了從PND產品到平臺、網絡服務一系列的產品，車友在線。

遠峰科技車友在線發(fā)布會現場

　　車友在線是什么?是服務平臺、是網站、還是一個服務熱線?其實都不完全，車友在線是一個結合了網站、手機、車載GPS于一體的互動平臺，通過車友在線，我們手中的車載GPS導航儀將不再是單一的導航產品，而是一個可以探索、可以分享、可以從傳統導航軟件上解脫出來的全新的平臺。

　　隨著目前國內汽車銷量增長，車載GPS導航儀的市場卻沒有得到同步的發(fā)展。PND產品市場的萎縮并不是用戶匱乏的體現，同時也是PND產品本身缺乏創(chuàng)新力的表現。遠峰科技車友在線的出現，能否打破這一僵局，我們也將拭目以待。

　　CMMB不再是導航雞肋

　　CMMB數字電視自從首次與GPS導航相結合，圍繞它的話題就一直沒有停止過。從安全的角度上來看，在車載GPS導航儀中添加過多的多媒體功能并不合適，加上很少有機器能讓CMMB數字電視功能與GPS導航功能同時使用，所以CMMB數字電視被冠上雞肋功能的稱號。

　　而今年這種情況得到了改善，目前“睛彩導航”服務已經推出，通過CMMB與導航軟件的支持，以往所需要的導航生活信息、路況信息等都可以通過CMMB數字電視來實現，這也算是CMMB與導航儀結合之后的一項增值服務。

CMMB路況導航 可惜產品數量較少

　　不過由于目前支持這種功能的產品還比較少，但是由于可行性很高，所以目前已有不少廠商開始支持這種服務，而且在價格上比傳統產品更具備優(yōu)勢。

　　中國北斗組網衛(wèi)星達6顆

　　在今年的11月11號，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號丙”運載火箭，成功將第六顆北斗導航衛(wèi)星送入太空，這是我國今年連續(xù)發(fā)射的第4顆北斗導航系統組網衛(wèi)星，組網衛(wèi)星總數已經達到了6顆。

中國北斗衛(wèi)星導航系統組網衛(wèi)星數量已達到6顆（3sNews 配圖）

　　北斗衛(wèi)星導航系統(COMPASS，中文音譯名稱BeiDou)，作為我國獨立發(fā)展、自主運行的全球衛(wèi)星導航系統，是國家正在建設的重要空間信息基礎設施。通過19年的發(fā)展，北斗系統在測繪、漁業(yè)、交通運輸、電信、水利、森林防火、減災救災和國家安全等諸多領域得到應用。

　　按照“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略，北斗衛(wèi)星導航系統將于2012年前具備亞太地區(qū)區(qū)域服務能力;2020年左右，具備覆蓋全球的服務能力。如果不出意外能夠在今明兩年內在中國區(qū)域能夠開始使用北斗衛(wèi)星系統為基礎的導航產品了。

　　日本準天頂系統已開始運行

　　除了中國北斗系統的順利的發(fā)射了第六顆導航衛(wèi)星，日本準天頂系統的首顆衛(wèi)星也在今年順利升空。與北斗系統不同的是，日本的準天頂系統并不是獨立的導航系統，而是基于美國GPS系統運作下的一個輔助衛(wèi)星系統。

　　準天頂衛(wèi)星軌道為日本上空以東經135度為縱軸的“8”字形軌道，整套系統設計為三顆準天頂衛(wèi)星，24小時用于日本本土GPS系統的信號增強。衛(wèi)星設計壽命為12年，每年需要修正軌道保證衛(wèi)星工作正常。并且中國不少城市也在準天頂系統的覆蓋之下，相信無差別的廣播信號也能讓中國用戶得到輔助的效果。

　　相信馬上就要結束的2010年給我們留下了不少值得關注的事情，不僅有國內市場上的一些風云變幻，其實在國外也有不少值得關注的事情，希望能通過這樣一篇回顧，能夠讓更多的人了解到2010年都發(fā)生了哪些與GPS導航息息相關的事情。（金偉）