中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2023年10月，中國汽車出口量達48.8萬輛，同比增長44.2%；1到10月，汽車出口量累計達392.2萬輛，同比增長59.7%。放眼全球，中國超越日本，成為全球最大汽車出口國。

（圖片來源：中汽協(xié)官網(wǎng)）

無論是傳統(tǒng)車企，還是造車新勢力，都積極拓展海外事業(yè)版圖。比亞迪、上汽集團、吉利汽車、蔚來汽車、小鵬汽車等“新舊”造車勢力紛紛在海外設(shè)廠，實施本土化戰(zhàn)略。目前來看，墨西哥、沙特、比利時等國已經(jīng)成為中國車企出口的主戰(zhàn)場。

在征戰(zhàn)海外市場的過程中，不同國家或地區(qū)的法律法規(guī)、市場環(huán)境及文化屬性不盡相同，中國車企要打開一個陌生的市場面臨諸多難點與挑戰(zhàn)。座艙內(nèi)最高頻剛需應(yīng)用車載地圖就是其一。

這些征戰(zhàn)海外市場的中國車企，急需一套能快速適應(yīng)個性化市場的成熟車載地圖解決方案，以滿足各地數(shù)據(jù)合規(guī)或駕駛習(xí)慣等方面的差異。背靠華為的Petal Maps，自成立至今就立足全球市場，恰能為中國車企出海解地圖之憂。  

（圖片來源：華為開發(fā)者官網(wǎng)）

01 車企出海的兩大痛點 

中國車企加大出海步伐的關(guān)鍵推動力，是自主品牌的崛起。2022年，我國汽車品牌全球銷量達1151萬輛，占全球市場的14%。2023年前三季度，中國汽車出口達371萬輛，新能源汽車占比達33.69%，新能源汽車成為拉動汽車出口的主力。

新能源汽車市占率逐步提高背后，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷做大做強，成為我國的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一。乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，全球電動汽車銷量排行榜上，中國車企的銷量已經(jīng)占據(jù)半壁江山。

在這一百年未有之變局中，經(jīng)過電動化洗禮的中國車企，在智能化方面也具備了出海的核心競爭力。而今年，自主品牌車企在智能化配置與體驗方面不斷加大研發(fā)力度，智能座艙、輔助駕駛等智能化功能已然成為新能源汽車的標(biāo)配?！爸悄荏w驗”已成為中國汽車品牌在海外市場搶眼的標(biāo)簽之一。

當(dāng)前，智能體驗已成為新能源汽車消費者的重要考量。天風(fēng)證券發(fā)布研報認為，作為智能化汽車產(chǎn)業(yè)鏈的核心，智能駕駛和智能座艙市場發(fā)展?jié)摿薮蟆o論是自動駕駛還是智能座艙，車載地圖都是至關(guān)重要的一環(huán)。   

自動駕駛需要更加安全、流暢的地圖，這已成業(yè)界共識。智能座艙的功能，則要靠車載地圖、語音交互及終端APP等軟硬件共同實現(xiàn)。目前來看，車企在出海過程中，在車載地圖賽道主要有兩個痛點：

其一，對出海的中國車企來說，海外地圖數(shù)據(jù)量和覆蓋范圍不夠，本地服務(wù)欠佳問題突出。車企要實現(xiàn)更精準(zhǔn)的地圖服務(wù)，要么向全球頭部圖商購買服務(wù)，要么向當(dāng)?shù)匦⌒蛨D商定制產(chǎn)品。無論哪一種，都是一筆不小的費用，而且，向小型圖商購買服務(wù)還可能因法律法規(guī)不同涉及到審批問題。這不僅增加了車企的成本，也影響了產(chǎn)品上市的節(jié)奏。

其二，在傳統(tǒng)的汽車座艙里，地圖只是一個導(dǎo)航工具，地圖與系統(tǒng)間的融合及地圖本身數(shù)據(jù)更新升級慢的問題。車主在使用時經(jīng)常面臨數(shù)據(jù)升級慢、目的地輸入費力等令人尷尬的體驗。有車友甚至表示，自家車載地圖只是個擺設(shè)，導(dǎo)航還是靠手機更便捷。更令車主感到頭痛的，是不少場景下遭遇GPS信號弱、無法定位等問題。最典型的是隧道、城市高樓林立的地方等等。   

正因如此，不少車企在智能化時代發(fā)力智能座艙，通過車載地圖與智能座艙的交互，將路況信息、充電線路規(guī)劃及自動調(diào)節(jié)空調(diào)等功能集成，實現(xiàn)高效舒適的智慧導(dǎo)航。不過，這是一個新興賽道，各大廠商仍在探索中前進。目前，國內(nèi)汽車市場智能化滲透率已經(jīng)大幅提高，而海外市場則仍有較大提升空間。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年前10月，中國新能源乘用車滲透率達30.4%。同期，全球新能源汽車滲透率為15.4%。這對出海的中國車企來說，顯然是個巨大的機會。其中，找到一個既快又好的成熟車載地圖解決方案，成為中國車企拓展海外市場的關(guān)鍵競爭力之一。

（圖片來源：中汽協(xié)官網(wǎng)） 

02 Petal Maps三大優(yōu)勢A    

汽車廠商面對的地圖困局，成為圖商發(fā)力解決的問題。其中，華為旗下的Petal Maps秉持讓車載地圖能用、好用、想用的原則，深耕發(fā)力，推出Petal Maps智能車載地圖解決方案，與車企攜手，共同為消費者帶來智慧導(dǎo)航的新體驗。綜合來看，Petal Maps智能車載地圖解決方案已然具備三大優(yōu)勢。

第一

背靠華為，有底氣

2019年，由于自家終端設(shè)備在海外市場無法繼續(xù)使用谷歌服務(wù)，華為正式啟動地圖業(yè)務(wù)，專注于創(chuàng)造開放可靠、具有差異化功能的地圖產(chǎn)品。2020年，Petal Maps APP 1.0在海外正式發(fā)布。迄今為止，Petal Maps業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋全球160多個國家與地區(qū)，70+語種上線，累計POI信息3.2億+，月活躍用戶超4000萬，地圖質(zhì)量及體驗備受海外用戶好評。

（圖片來源：華為開發(fā)者官網(wǎng)）

Petal Maps戰(zhàn)績顯著，得益于華為的技術(shù)實力。作為高科技公司，從基站業(yè)務(wù)開始，華為就積累了深厚的定位技術(shù)，而這恰恰是進軍地圖賽道不可或缺的能力。進軍智能手機市場后，華為加大定位技術(shù)研發(fā)，陸續(xù)形成包括高架識別、慣性導(dǎo)航、室外車道級的高精度定位、室內(nèi)3D精準(zhǔn)定位等定位功能，對定位技術(shù)的沉淀助益良多。隨著手機業(yè)務(wù)體量不斷增大，華為“快”與“準(zhǔn)”的定位能力愈加成熟。

依托華為云全球部署，Petal Maps提供實時全在線地圖服務(wù)，覆蓋中國車企出海的主流市場。憑借華為全球化的網(wǎng)絡(luò)，基于AI的大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，Petal Maps的數(shù)據(jù)生態(tài)也得以極大提升，確保地圖數(shù)據(jù)鮮度，真的做到常用常新。一方面，Petal Maps與海外主流知名圖商達成合作，聚合他們海量基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)，整合生態(tài)伙伴補充覆蓋更多國家與地區(qū)；另一方面，Petal Maps融合SD、SD+、深度POI和地形等數(shù)據(jù)，保證地圖做到及時更新。   

尤其值得注意的是，車企出海經(jīng)常遭遇“水土不服”的困擾。征戰(zhàn)國際市場多年的華為，熟悉并遵守各國本地法律法規(guī)及各種數(shù)據(jù)和隱私保護條例，構(gòu)建起華為全球隱私合規(guī)框架，數(shù)據(jù)實現(xiàn)本地化匿名加密存儲，隱私安全性得到業(yè)界權(quán)威認證。

第二

核心技術(shù)，有實力

“打鐵還需自身硬”，Petal Maps能夠在全球160多個國家與地區(qū)落地，得益于對道路的準(zhǔn)確判斷、及時提醒，同時提供離線地圖，即使是在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境較差條件下，也正常搜索和導(dǎo)航，確保用戶出行隨心。尤其值得一提的是，2023年8月，在Petal Maps地圖生態(tài)技術(shù)論壇上，Petal Maps全球智能車載地圖解決方案橫空出世，不斷探索新技術(shù)，幫助出海車企獲得更好的產(chǎn)品競爭力：

（圖片來源：華為開發(fā)者官網(wǎng)）

基于AR-HUD沉浸式導(dǎo)航技術(shù)，提供全新領(lǐng)航駕乘體驗。隨著城市的快速發(fā)展，道路變得更為復(fù)雜，普通導(dǎo)航無法提供有效指引，經(jīng)常容易走錯路。華為AR-HUD技術(shù)能夠提供全新的領(lǐng)航駕駛體驗。Petal Maps 通過AR沉浸式創(chuàng)新技術(shù)，基于SD地圖、車輛運行軌跡實現(xiàn)車輛前方運行軌跡的預(yù)測，實時生成引導(dǎo)，可在AR-HUD上呈現(xiàn)沉浸式的導(dǎo)航效果，為車主在多路口、多輔路等復(fù)雜路段帶來全新的領(lǐng)航駕駛體驗。與HUD（平視顯示器）相比，AR-HUD擁有更大的視場角和更遠的成像距離，可以直接將顯示效果疊加到現(xiàn)實路面。

通過ISA解決方案助力車企獲得E-NCAP認證。ISA（Intelligent Speed Assistance）是歐盟為提升道路安全推出的強制性安全法規(guī)。ISA已納入E-NCAP（歐洲新車安全評鑒）評分項，成為實現(xiàn)5星標(biāo)準(zhǔn)必不可少的功能。目前，Petal Maps擁有ISA專用地圖數(shù)據(jù)，支持歐洲E-NCAP認證。對于出口歐洲的中國車企來說，可以通過與Petal Maps合作，節(jié)約獲取認證所需付出的人力、物力。   

針對新能源汽車用戶的充電與里程焦慮問題，Petal Maps定制新能源導(dǎo)航解決方案。車主在行駛過程中可沿途搜索尋找充電樁，適時為汽車進行補能，讓行駛更無憂和極致。通過海量的充電樁數(shù)據(jù)，及搜索和推薦算法，Petal Maps能夠?qū)崟r獲取充電站的可用狀態(tài)，基于能耗模型的剩余電量預(yù)估，給用戶提供一系列的解決方案，包括充電站沿途搜索、長途充電智能規(guī)劃、低電量智能推薦等。

目前，Petal Maps在國內(nèi)問界、阿維塔等車上，為車主帶來HarmonyOS智能座艙智慧導(dǎo)航體驗，憑借出色導(dǎo)航表現(xiàn)得到了廣大車主的喜愛和認可，AITO問界上Petal Maps車載地圖月使用率超過93%。在海外Petal Maps為奇瑞捷途車型提供多國地圖導(dǎo)航能力，幫助車企快速出海。Petal Maps同時也獲得行業(yè)的認可，榮獲2023年德國IF設(shè)計獎。日前，在J.D.Power“華輿獎”發(fā)布會暨頒獎典禮上，Petal Maps又獲評2023年度“優(yōu)秀創(chuàng)新生態(tài)伙伴”。   

第三

開放生態(tài)，有活力

除了技術(shù)的探索，Petal Maps 也在全球范圍進行全球化服務(wù)生態(tài)構(gòu)建。依托華為覆蓋全球的本地化運營團隊，聚合本地優(yōu)質(zhì)的合作伙伴服務(wù)，以滿足車主日常出行的吃喝玩樂，包括實時油價、路費服務(wù)、餐飲門票預(yù)訂、充電站查詢等服務(wù)。這些本地車主及生活服務(wù)，不僅可以滿足不同國家與地區(qū)車主的需求，還可以讓國產(chǎn)汽車品牌在出海后快速適應(yīng)當(dāng)?shù)匚幕谌氘?dāng)?shù)厥袌觥?/p>

尤其值得注意的是，Petal Maps界面設(shè)計能夠適配全球。針對不同國家與地區(qū)駕駛習(xí)慣與法規(guī)的不同，Petal Maps提供左舵右舵設(shè)計。

可以預(yù)見，隨著在問界、阿維塔、奇瑞等更多車型在國內(nèi)外的落地商用，Petal Maps全球車載地圖解決方案有望成為中國車企出海的絕佳幫手。