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夏一平劃定極越技術(shù)路線:分兩個(gè)研發(fā)階段,“純視覺(jué)”已跑通上海鬧市

第二是以多激光雷達(dá)感知為主的其他類自動(dòng)駕駛企業(yè)。

10月17日午間消息,在汽車機(jī)器人極越01上市前夕,從極越內(nèi)部人士獲悉,極越首個(gè)“BEV+Transformer”純視覺(jué)智能駕駛方案目前已在上海外灘、陸家嘴等“鬧市”道路實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航輔助駕駛。與此同時(shí),極越與百度聯(lián)合研發(fā)的占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也將很快發(fā)布,或搭載于極越01。當(dāng)前,全球自動(dòng)駕駛行業(yè)在環(huán)境感知層面主要存在兩條路線:第一是以特斯拉為主要代表的純視覺(jué)環(huán)境感知路線;第二是以多激光雷達(dá)感知為主的其他類自動(dòng)駕駛企業(yè)。

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