9月5日，2023高階智能駕駛年度創(chuàng)新企業(yè)TOP30在AutoCC2023大會開幕式上揭曉。

9月5日，由知名科技媒體與產(chǎn)業(yè)智庫泰伯網(wǎng)主辦，主題為“AI大模型與城市NOA”的AutoCC2023第二屆汽車創(chuàng)造者大會（Automobile Creators Conference）在北京盛大開幕。

大會開幕式上，泰伯網(wǎng)創(chuàng)辦人、董事長兼泰伯研究院院長劉玉璋重磅揭曉了2023高階智能駕駛年度創(chuàng)新企業(yè)（Automobile Creators Award）獎項的最終獲獎名單，發(fā)掘出了在高階智能駕駛感知、算力、地圖、數(shù)據(jù)閉環(huán)、集成方案五個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新突破、正在推動高階智駕量產(chǎn)新征程的30家企業(yè)。他們都是智能駕駛科技硬核“創(chuàng)造者”，始終追求和堅守著高階智駕量產(chǎn)的創(chuàng)新創(chuàng)造，在這個行業(yè)中發(fā)光發(fā)熱。

2023高階智能駕駛年度創(chuàng)新企業(yè)TOP30

完整獲獎名單如下（按首字母排序）

2023高階智能駕駛感知年度創(chuàng)新企業(yè)

▍北云科技
所屬賽道：高階智能駕駛感知
獲獎理由：高精度定位產(chǎn)品在商用車與L4自動駕駛、Robotaxi等領(lǐng)域市場占有率領(lǐng)先。憑借自研高精度定位芯片開發(fā)出貼片式P-Module方案，相較PBOX方案擁有更高集成度和更強成本優(yōu)勢，助力主機廠大幅降低系統(tǒng)成本。

▍禾賽科技
所屬賽道：高階智能駕駛感知
獲獎理由：激光雷達產(chǎn)品全球市占率遙遙領(lǐng)先，2023年2月成為“中國激光雷達第一股”。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于支持ADAS的乘用車、商用車及自動駕駛汽車。制造工藝融入研發(fā)設(shè)計流程，在促進產(chǎn)品快速迭代的同時，保證高性能、高可靠性與高性價比。

▍覺非科技
所屬賽道：高階智能駕駛感知
獲獎理由：構(gòu)建了適用于全棧自動駕駛的具備“感知-決策-數(shù)據(jù)”閉環(huán)能力的量產(chǎn)方案，以“數(shù)據(jù)驅(qū)動量產(chǎn)化”為核心業(yè)務(wù)目標，為合作伙伴實現(xiàn)自動駕駛閉環(huán)能力。已實現(xiàn)了對多個主機廠多款車型的定點交付。

▍六分科技
所屬賽道：高階智能駕駛感知
獲獎理由：2023年4月推出實時厘米級高精度定位服務(wù)——星璨，已通過汽車功能安全認證，同時支持海量并發(fā)。公司高精度定位服務(wù)已收獲30余智能駕駛前裝量產(chǎn)訂單，定點車輛數(shù)超770萬輛，行業(yè)應(yīng)用場景持續(xù)落地。

▍司南導(dǎo)航
所屬賽道：高階智能駕駛感知
獲獎理由：實現(xiàn)高精度定位核心技術(shù)全國產(chǎn)化，多款產(chǎn)品入選《北斗三號民用基礎(chǔ)產(chǎn)品推薦名錄》。在智能重卡示范、量產(chǎn)型L3級自動駕駛汽車、農(nóng)業(yè)自動駕駛、駕考駕培等項目中均有出色表現(xiàn)。

▍探維科技
所屬賽道：高階智能駕駛感知
獲獎理由：基于全自研 ALS 平臺和單軸掃描鏡的固態(tài)技術(shù)路線，全面解決穩(wěn)定、性能和成本的“不可能三角”，建立車規(guī)級和工規(guī)級全系產(chǎn)品。與合創(chuàng)汽車聯(lián)合發(fā)布全球首款搭載激光雷達的量產(chǎn)MPV-V09，2023年內(nèi)計劃落地3個乘用車定點項目。

▍星輿科技
所屬賽道：高階智能駕駛感知
獲獎理由：基于自主建設(shè)的覆蓋全國的地基、天基、室內(nèi)三位一體全場景北斗高精度定位網(wǎng)絡(luò)，突破定位誤差限制，實現(xiàn)靜態(tài)毫米級、動態(tài)厘米級的高精度定位，基于視覺AI技術(shù)實現(xiàn)高精度地圖低成本量產(chǎn)，已與幾十款車型建立項目合作。

2023高階智能駕駛算力年度創(chuàng)新企業(yè)

▍超星未來
所屬賽道：高階智能駕駛算力
獲獎理由：自研計算芯片「驚蟄R1」可解決智能駕駛多核心資源分配、剪枝、量化、編譯等技術(shù)難點，可降低30%-50%的總體成本。已與二十余家汽車領(lǐng)域合作伙伴及客戶展開合作，獲得多個定點項目。

▍地平線
所屬賽道：高階智能駕駛算力
獲獎理由：征程系列大算力芯片遵循軟硬結(jié)合的技術(shù)路徑，在中國市場乘用車前裝標配智能駕駛域控制器芯片的市占率領(lǐng)先。2023年發(fā)布自研智能計算架構(gòu)——BPU納什。堅持開放生態(tài)戰(zhàn)略為合作伙伴賦能，推進高階智能駕駛普及。

▍輝羲智能
所屬賽道：高階智能駕駛算力
獲獎理由：獨創(chuàng)“數(shù)據(jù)閉環(huán)定義芯片”，擁有先進制程SoC芯片設(shè)計量產(chǎn)、多模態(tài)4D感知算法研發(fā)以及高階自動駕駛系統(tǒng)量產(chǎn)交付能力。作為極具投資潛力的初創(chuàng)企業(yè)，已獲得元生、蔚來、順為等頭部企業(yè)和財務(wù)投資機構(gòu)的融資。

▍NVIDIA
所屬賽道：高階智能駕駛算力
獲獎理由：基于GPU技術(shù)和算力芯片的核心競爭力，NVIDIA DRIVE Orin與NVIDIA DRIVE Thor系統(tǒng)級芯片不斷升級和推出新的產(chǎn)品，支持合作伙伴將自身技術(shù)與NVIDIA DRIVE全棧解決方案系統(tǒng)相集成，可將自動駕駛等級從L2+擴展至L5。

▍商湯科技
所屬賽道：高階智能駕駛算力
獲獎理由：2023年4月聯(lián)合上海人工智能實驗室等提出首個感知決策一體化的端到端自動駕駛大模型UniAD，開創(chuàng)以全局任務(wù)為目標的自動駕駛大模型架構(gòu)先河。大模型成果在智能座艙領(lǐng)域商業(yè)化最快于年內(nèi)量產(chǎn)落地。

2023高階智能駕駛地圖年度創(chuàng)新企業(yè)

▍百度地圖
所屬賽道：高階智能駕駛地圖
獲獎理由：2023年推出全3D車道級導(dǎo)航和全場景人機共駕地圖Baidu MapAuto 6.5，大模型提升地圖生產(chǎn)制作效率。其中SD地圖覆蓋全國，LD地圖已在多個車型上實現(xiàn)量產(chǎn)，輕HD地圖以較低成本實現(xiàn)城市覆蓋數(shù)量提升。

▍HERE Technologies
所屬賽道：高階智能駕駛地圖
獲獎理由：實現(xiàn)全球首個量產(chǎn)的L3+級別自動駕駛平臺，以及多品牌車型L2+ 級輔助自動駕駛項目。2023年推出UniMap制圖平臺，為用戶和合作伙伴提供更高準確率、更高精度、更新鮮度和覆蓋全球路網(wǎng)的地圖。

▍宏圖創(chuàng)展
所屬賽道：高階智能駕駛地圖
獲獎理由：具備專業(yè)而雄厚的導(dǎo)航電子地圖生產(chǎn)力。面向無人駕駛領(lǐng)域提供高精度導(dǎo)航三維電子地圖，可根據(jù)采集成果對高精度地圖上的車道、高速路、快速路、OBJ等路段進行制作。

▍寬凳科技
所屬賽道：高階智能駕駛地圖
獲獎理由：基于智車+智路兩端多源數(shù)據(jù)閉環(huán)積累，打造覆蓋全國的、高鮮度的、高精度的數(shù)字化公路平臺。提供經(jīng)多源自動駕駛數(shù)據(jù)（含自動駕駛地圖）大閉環(huán)解決方案，大幅提高自動駕駛的安全和體驗。

▍美行科技
所屬賽道：高階智能駕駛地圖
獲獎理由：基于智能汽車傳感器的眾源地圖技術(shù)解決地圖新鮮度痛點，為智能汽車構(gòu)建時空數(shù)據(jù)閉環(huán)，具備智能汽車全生命周期數(shù)據(jù)運維能力。專注于國際領(lǐng)先的技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)，長期服務(wù)于眾多國內(nèi)外一線整車制造商。

▍Petal Maps
所屬賽道：高階智能駕駛地圖
獲獎理由：持續(xù)構(gòu)建全球智能車載地圖解決方案，基于平臺定位、檢索、導(dǎo)航、渲染四大引擎提供更多細分場景的創(chuàng)新導(dǎo)航，已成功支撐多款車型上市。擁有全球數(shù)據(jù)服務(wù)能力，持續(xù)接入生態(tài)伙伴服務(wù)，滿足車主出行的多元需求。

▍四維圖新
所屬賽道：高階智能駕駛地圖
獲獎理由：完成全國高速公路、城市高速路42萬公里、城市內(nèi)結(jié)構(gòu)化道路等27萬公里的高精度地圖覆蓋，并已與多家車廠及系統(tǒng)商建立項目合作?；诤诵臉I(yè)務(wù)優(yōu)勢，逐步形成云、艙、駕、芯全棧解決方案服務(wù)能力。

2023高階智能駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)年度創(chuàng)新企業(yè)

▍愷望數(shù)據(jù)
所屬賽道：高階智能駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)
獲獎理由：面對供給不穩(wěn)定、流程繁雜、工具低效等數(shù)據(jù)標注行業(yè)痛點，打造“自動化產(chǎn)線+規(guī)模化人力”SaaS平臺體系并于2023年正式上線。引入大模型相關(guān)技術(shù)，提升數(shù)據(jù)標注作業(yè)流程的管理效率。已與主流主機廠及自動駕駛企業(yè)陸續(xù)建立合作。

▍龍貓數(shù)據(jù)
所屬賽道：高階智能駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)
獲獎理由：堅持以技術(shù)為核心能力的AI數(shù)據(jù)平臺及服務(wù)提供商，營收連續(xù) 3 年實現(xiàn)快速增長。自研全套數(shù)據(jù)服務(wù)工具鏈系統(tǒng)，可覆蓋市面全部前沿標注場景，同時內(nèi)含多種自動標注算法，幫助企業(yè)降低相關(guān)成本50%以上。

▍全道科技
所屬賽道：高階智能駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)
獲獎理由：主張MaaS（Map as a Service），基于自研的高度自動化建圖與更新技術(shù)及數(shù)據(jù)合規(guī)服務(wù)，推出城市NOA場景“輕地圖閉環(huán)解決方案”，賦能主機廠建立起地圖自更新數(shù)據(jù)閉環(huán)、實現(xiàn)城市NOA功能的快速落地部署。

▍互聯(lián)科技
所屬賽道：高階智能駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)
獲獎理由：率先倡導(dǎo)和實施IDC+重科技創(chuàng)新，打造具有核心技術(shù)、超大規(guī)模運營能力的網(wǎng)絡(luò)空間基礎(chǔ)設(shè)施運營平臺。提供Tier1 HIL 測試的定制改造數(shù)據(jù)中心，為自動駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)的存儲、訓(xùn)練、仿真等環(huán)節(jié)提供創(chuàng)新解決方案。

▍騰訊云
所屬賽道：高階智能駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)
獲獎理由：深耕“車云一體”，智能汽車云能力進一步升級，云上云下一體化自動駕駛存儲方案較行業(yè)平均水平節(jié)省50%的成本。面向城市級智能駕駛場景推出HD Air輕量級高精數(shù)據(jù)產(chǎn)品，預(yù)計2023年底將覆蓋50座城市。

2023高階智能駕駛集成方案年度創(chuàng)新企業(yè)

▍博世
所屬賽道：高階智能駕駛集成方案
獲獎理由：已在中國市場量產(chǎn)超200個ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)項目。在保持硬件優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，著眼于軟件和服務(wù)業(yè)務(wù)加速實現(xiàn)突破。在數(shù)據(jù)閉環(huán)、AI感知、智能網(wǎng)聯(lián)、安全系統(tǒng)方面實現(xiàn)創(chuàng)新。

▍毫末智行
所屬賽道：高階智能駕駛集成方案
獲獎理由：HPilot整體已搭載近20款車型。2023年4月發(fā)布了業(yè)首個自動駕駛生成式大模型DriveGPT雪湖·海若，可逐步應(yīng)用到城市 NOH、捷徑推薦、智能陪練以及脫困場景中。乘用車 6P 已與3家主機廠簽署定點合同，相關(guān)項目正在交付中。

▍華為
所屬賽道：高階智能駕駛集成方案
獲獎理由：HUAWEI ADS 2.0陸續(xù)落地多款高階智能駕駛版新車型。盤古大模型3.0提升數(shù)據(jù)處理效率、安全與合規(guī)，釋放量產(chǎn)加速度。2023年7月發(fā)布自動駕駛開發(fā)平臺，貫穿自動駕駛數(shù)據(jù)預(yù)處理、數(shù)據(jù)標注、模型訓(xùn)練、驗證和仿真全過程。

▍Momenta
所屬賽道：高階智能駕駛集成方案
獲獎理由：Mpilot解決方案已與多家國際、國內(nèi)頂級車企和一級供應(yīng)商達成深度合作，將聯(lián)合客戶實現(xiàn)國內(nèi)及全球范圍的量產(chǎn)。“飛輪式L4”享道Robotaxi已于上海及蘇州上線，累計開通自動駕駛站點超100個，完成超12.5萬次自動駕駛出行服務(wù)。

▍輕舟智航
所屬賽道：高階智能駕駛集成方案
獲獎理由：2023年首發(fā)基于環(huán)視相機的6V1R視覺方案的「輕舟乘風(fēng)」，僅通過小幅升級攝像頭及行泊一體域控，結(jié)合融合感知方案即可實現(xiàn)行泊一體高速NOA，并具有高級泊車功能和更高安全性。

▍文遠知行
所屬賽道：高階智能駕駛集成方案
獲獎理由：在全棧算法、基礎(chǔ)架構(gòu)、工具鏈和數(shù)據(jù)處理等方面的大量積累，聯(lián)合博世推進L2-L3乘用車智能駕駛解決方案的研發(fā)落地，當(dāng)前已獲得多家主機廠定點，最早定點車輛將于年底下線。在城市公交，環(huán)衛(wèi)，出租車等領(lǐng)域亦有多個自動駕駛落地運營經(jīng)驗。