7月25日，江蘇省十四屆人大常委會第四次會議審議了《關(guān)于促進車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的決定（草案）》。這一法規(guī)性決定及時對新興領(lǐng)域面臨新問題作出回應(yīng)，通過明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路、完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，為強化車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用提供依據(jù)，并支撐重點地區(qū)車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策創(chuàng)新。

新興領(lǐng)域法治空白亟需填補

“制定決定是全面貫徹新發(fā)展理念，加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的戰(zhàn)略要求?！贝硎≌髁⒎ㄕf明的省工業(yè)和信息化廳有關(guān)負責(zé)人表示，車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車是人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)與汽車、交通等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度融合的戰(zhàn)略性新興業(yè)態(tài)。國家“十四五”規(guī)劃提出積極穩(wěn)妥發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)，省“十四五”發(fā)展規(guī)劃、新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃等將其作為重點發(fā)展領(lǐng)域，省制造強省建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)指導(dǎo)意見對其進行專題部署，“促進車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展已成為我省建設(shè)具有全球影響力的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心、具有國際競爭力的先進制造業(yè)基地、具有世界聚合力的雙向開放樞紐的戰(zhàn)略舉措。”

近年來，北京、上海、廣東、天津、重慶、湖北、湖南、安徽等省市大力發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，推出了一系列政策措施，全方位推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展、科技創(chuàng)新、道路測試和示范應(yīng)用工作，促進傳統(tǒng)汽車、交通、通信產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。“特別是外省市相關(guān)法規(guī)規(guī)章出臺后，產(chǎn)業(yè)集聚態(tài)勢明顯。我省南京、無錫、蘇州等城市正在大力推進車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，亟需通過省級層面立法，支撐重點地區(qū)車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策創(chuàng)新，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)集聚和商業(yè)化應(yīng)用，引領(lǐng)實現(xiàn)我省車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展?！笔」ば艔d有關(guān)負責(zé)人說。

當(dāng)前，車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、模式創(chuàng)新活躍，成為帶動我省數(shù)字經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的新動能。但目前國家層面尚未就車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展專門立法，車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用與商業(yè)化應(yīng)用等方面還存在法律空白?！耙虼?，亟需通過地方立法，構(gòu)建與車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)以及技術(shù)發(fā)展水平相適應(yīng)的制度體系，在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、人才培育、基礎(chǔ)設(shè)施、測試應(yīng)用等方面明確發(fā)展目標(biāo)和促進措施，助力產(chǎn)業(yè)、人才、技術(shù)的集聚，為我省車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力的法治保障?！笔」ば艔d有關(guān)負責(zé)人說。

立法明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路

通過立法的方式，我省車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路將獲得明確。

在發(fā)展方向上，決定草案規(guī)定車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展應(yīng)當(dāng)遵循創(chuàng)新引領(lǐng)、包容審慎、應(yīng)用牽引、安全有序的原則，堅持網(wǎng)聯(lián)賦能與單車智能協(xié)同發(fā)展，鼓勵商業(yè)模式探索，構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。在區(qū)域布局上，強化國家級和省級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)等推進產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的責(zé)任，同時鼓勵和支持其他地區(qū)根據(jù)需要有序推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

決定草案還明確了我省車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)具體發(fā)展哪些產(chǎn)業(yè)，提出要推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車、汽車電子、車載軟件、智能底盤及車聯(lián)網(wǎng)設(shè)施設(shè)備等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)鏈配套合作。草案還規(guī)定省工信和市場監(jiān)管部門會同相關(guān)部門，推動完善車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化支撐引領(lǐng)作用。

車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要，決定草案對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的責(zé)任單位、應(yīng)用推廣作出具體安排。其中規(guī)定，國家級和省級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)等重點地區(qū)新建、改建、擴建道路時，要根據(jù)實際需要同步規(guī)劃設(shè)計車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，同步建設(shè)或者預(yù)留安裝條件，并鼓勵企業(yè)參與車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)、運營和維護?？h級以上地方政府及其有關(guān)部門在通信、大數(shù)據(jù)、道路建設(shè)、交通管理、城市建設(shè)等領(lǐng)域，要支持車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用推廣，企業(yè)和科研院所可以申請在公用基礎(chǔ)設(shè)施上搭建車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)設(shè)備，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)給予支持并推進道路交通相關(guān)數(shù)據(jù)共享開放和開發(fā)利用。

決定還支持企業(yè)作為創(chuàng)新主體，與高等學(xué)校、技師學(xué)院、科研院所等開展產(chǎn)學(xué)研合作，開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和科技成果轉(zhuǎn)化。同時，支持企業(yè)、高等學(xué)校、技師學(xué)院、科研院所等引進培育領(lǐng)軍人才，有條件的高等學(xué)校、技師學(xué)院設(shè)立車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)專業(yè)，與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)技能型人才。

依法加強網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全保護

智能網(wǎng)聯(lián)汽車在我省已經(jīng)進入開放道路測試，車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的安全合規(guī)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的信息安全問題、消費者的隱私保護等等，都已引起行業(yè)內(nèi)外高度關(guān)注。決定草案對這些有專門回應(yīng)。

圍繞規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用，決定草案根據(jù)國家關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用的相關(guān)精神，授權(quán)市縣政府及其有關(guān)部門結(jié)合實際制定道路測試與示范應(yīng)用相關(guān)具體政策措施。其中規(guī)定，國家級和省級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)等所在地政府應(yīng)當(dāng)創(chuàng)新舉措，在物流配送、環(huán)衛(wèi)作業(yè)、道路養(yǎng)護、短途接駁、智能公交等領(lǐng)域探索商業(yè)化應(yīng)用；同時，進一步明確了道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化應(yīng)用的相關(guān)要求，并規(guī)定相關(guān)企業(yè)要建立道路交通安全責(zé)任制度，加強對企業(yè)從業(yè)人員的安全教育、培訓(xùn)和監(jiān)督，保障道路暢通和交通安全。

數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的底線，對經(jīng)濟社會具有重大深遠影響。為此，決定草案依據(jù)有關(guān)法律，對經(jīng)營主體在網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全方面的行為予以規(guī)范，一方面，要求其按照有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)建立網(wǎng)絡(luò)安全等級保護制度，加強網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測，制定完善數(shù)據(jù)安全管理制度和個人信息保護措施，落實數(shù)據(jù)分類分級保護、數(shù)據(jù)安全風(fēng)險評估、數(shù)據(jù)出境安全評估等要求；另一方面，鼓勵有關(guān)企業(yè)、機構(gòu)提供網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全的檢測、認證、評估等服務(wù)，為車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)落實網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全責(zé)任提供技術(shù)支持。