撰文 | 易安

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來源 | 泰伯網(wǎng)·泰伯網(wǎng)客戶端

6月12日，有消息稱“上海市將作為特斯拉完全自動駕駛（下文簡稱：FSD）第一個試點(diǎn)城市開放”，此后，特斯拉中國做出回應(yīng)稱，“是不實(shí)消息。”

盡管已被辟謠，但關(guān)于特斯拉FSD入華的傳聞仍持續(xù)受到關(guān)注。

有人說FSD入華，國內(nèi)或?qū)⒂瓉碇悄芷嚒癈hatGPT時刻”；也有人說，F(xiàn)SD入華，將在自動駕駛和高精地圖圈子激發(fā)鯰魚效應(yīng)。

拋開眾議，不論是與有甲導(dǎo)資質(zhì)的圖商合作，曲線獲得資格，還是繼續(xù)與圖商進(jìn)行地圖數(shù)據(jù)生意，特斯拉FSD入華終究躲不開國內(nèi)地理信息安全這一道坎。

“感知也是測繪”，繞不開的地理信息安全

就獲取導(dǎo)航電子地圖制作甲級測繪資質(zhì)一事，國內(nèi)車企也在等待之中。

去年8月，國家自然資源部下發(fā)《關(guān)于促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展維護(hù)測繪地理信息安全的通知》（下文簡稱：1號文），明確了車企等市場參與方道路采集的路徑：要么車企自行申請取得資質(zhì)，要么選擇與具備資質(zhì)的圖商合作。

“國家已經(jīng)出臺了相關(guān)文件，鼓勵相關(guān)企業(yè)做申請，但目前即使許多國內(nèi)車企也尚未找到相關(guān)通道?！?/strong>