近期，重慶、北京相繼發(fā)放市內(nèi)首批城市高級輔助駕駛地圖許可，百度成功獲準。此番獲批，標志著百度地圖成為首家，也是最快獲得廣州、深圳、上海、杭州、北京、重慶這6個試點城市高級輔助駕駛地圖許可的圖商，也意味著百度地圖正加速支持車企量產(chǎn)搭載“城市領航輔助駕駛功能”的智能汽車，覆蓋城市范圍再擴容。

一路領先，百度最快獲批6城高級輔助駕駛地圖許可

2022年8月，自然資源部辦公廳下發(fā)了《關于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應用試點有關工作的通知》，支持在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶等6個城市首批開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應用試點。該政策的下發(fā)，不僅表明國家層面對高精度地圖鼓勵管理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新和服務業(yè)態(tài)創(chuàng)新；更代表高精度地圖正逐步成熟，走在“地方試點-經(jīng)驗復制-大規(guī)模推廣”發(fā)展路徑的重要節(jié)點。

政策利好下，百度緊隨腳步，積極推進智能汽車的高精地圖試點落地。2022年10月，百度獲得廣州、深圳兩城城市高級輔助駕駛地圖審許可；12月，百度獲批上海城市高級輔助駕駛地圖許可；2023年4月，百度獲批杭州、重慶高級輔助駕駛地圖許可；2023年5月，百度獲批北京高級輔助駕駛地圖許可，自此集齊全部六個試點城市。 

除此之外，百度還和廣東省積極交流，于2023年4月額外送審了廣深之外的15個廣東省主要城市的高級輔助駕駛地圖，并成功獲得自測許可，可以在東莞、佛山、珠海、中山、潮州等城市道路先發(fā)測試，后續(xù)將有機會在量產(chǎn)車上落地。百度地圖憑借強大的積累，快速覆蓋更多城市，積極推動高級輔助駕駛落地。 

智能化時代必備，高精地圖助力無人駕駛和城市高級輔助智駕落地

高精度地圖是實現(xiàn)自動駕駛的重要基礎設施之一，憑借高精準度、高豐富度和高新鮮度，專門為高級輔助駕駛、自動駕駛提供服務。百度能夠成為首個獲得6個城市高級輔助駕駛地圖許可的圖商，與其在高精度地圖領域持續(xù)技術積累密不可分。百度2013年布局自動駕駛之初，即投入研發(fā)高精度地圖，是國內(nèi)唯一一家既擁有高精度地圖領先技術，又能提供自動駕駛完整解決方案的公司。IDC發(fā)布的《中國高精地圖市場份額，2021》報告,顯示 百度穩(wěn)居全國高精度地圖廠商第一名，市場份額突破30%。

近期，業(yè)內(nèi)有“重感知，輕地圖”的討論，認為“自動駕駛不再需要高精地圖”。在百度看來，高精地圖之于智能駕駛來說，是登山過程中的“登山杖”、“氧氣瓶”。沒有裝備就貿(mào)然登峰，是無奈的冒險之舉。 

對于L4級自動駕駛，要達到99.99%以上的成功率，地圖是不可或缺的底層能力。截至23年第一季度，百度旗下自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”訂單量已超200萬，其中全無人自動駕駛車隊已駛入北京、武漢、重慶三城，是首家在全國多個城市開展全無人自動駕駛運營的企業(yè)，這離不開高精地圖的泛化落地。 

對于高級輔助駕駛，當下高精地圖還是保障L2+城市級智駕產(chǎn)品高安全、低成本、體驗好的必需必要條件。2023年4月16日，百度汽車智能化業(yè)務戰(zhàn)略升級煥新，公布其在高階輔助駕駛解決方案使用“輕量級”高精地圖，比起行業(yè)通用的傳統(tǒng)高精地圖要輕將近80%。百度利用其深耕多年的完整、高度自動化的高精地圖產(chǎn)線，結合對自動駕駛算法的理解，在地圖采集、定位圖層和標注等方面“瘦身”，大幅降低高精地圖生產(chǎn)成本和制作周期，百度也得以用更合理的成本快速拓展城市泛化。

當下，汽車產(chǎn)業(yè)正在從“電動化”上半場轉向“智能化”下半場。高精度地圖正是當下汽車行業(yè)“智能化”競爭關鍵因素之一。高級領航輔助駕駛功能已覆蓋部分城市的高速公路和城市快速路和城區(qū)道路。百度地圖將支持車企量產(chǎn)搭載城市領航輔助駕駛功能的智能汽車，在6個試點城市的城市道路上滿足單車智能輔助駕駛應用場景，實現(xiàn)泊車、高速、城市的三域融通。

截至目前，百度已經(jīng)與廣汽、蔚來、威馬、長安、本田、長城、吉利、北汽、江淮等眾多車企實現(xiàn)量產(chǎn)合作。2023年，百度高級輔助駕駛地圖地圖搭載量將超過100萬臺。

此次，6個試點城市發(fā)放高級輔助駕駛地圖許可正逢其時，促進高精度地圖面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應用迎來全新拐點。隨著政策的持續(xù)開放、重視和鼓勵，行業(yè)也將駛入高質(zhì)量發(fā)展的快車道，迎來更廣闊的發(fā)展空間。