撰文 | 喬帥

編輯 | 路也

“互聯(lián)網(wǎng)大廠是一座圍城。新人擠不進(jìn)去，老人一旦離開，破局成為難點(diǎn)?！?/p>

2022年，大廠圈子“降本增效”風(fēng)起，業(yè)務(wù)裁撤、架構(gòu)重組、人員優(yōu)化、考核趨嚴(yán)、取消或壓縮年終獎(jiǎng)輪番上演。

也因此，不少年輕人在進(jìn)行職業(yè)選擇時(shí)，從只追求高薪，變得更注重工作的穩(wěn)定性。

大廠履歷能為員工帶來什么？離職后出路如何？擠進(jìn)大廠是否還是一個(gè)好選擇？泰伯網(wǎng)就此走訪了相關(guān)從業(yè)者。

大廠地圖公司從業(yè)十余載，轉(zhuǎn)行入車企

“公司在地圖to C端已經(jīng)做到天花板，未來很難再有軟件或應(yīng)用超越它?！卑怖瑁榛峦?006年前后進(jìn)入地圖行業(yè)，至今已有十多年。在大廠地圖的從業(yè)經(jīng)歷，使其褪去了剛畢業(yè)時(shí)的懵懂。

在安黎看來，老東家（某大廠地圖公司）近年逐步推行商業(yè)化，有些傳統(tǒng)地圖版塊的業(yè)務(wù)已經(jīng)不像過去那樣投入了。

基于大廠地圖公司多年的工作經(jīng)驗(yàn)，安黎對行業(yè)的認(rèn)知更加深入，也逐步明確了自己的職業(yè)規(guī)劃。

“從深入發(fā)展的角度，個(gè)人更看好高精地圖與車結(jié)合，這可能是未來十年甚至是更長時(shí)間的風(fēng)口?！?/p>

在安黎看來，雖然自動(dòng)駕駛、高精地圖已經(jīng)發(fā)展了兩三年，但目前還沒有明確的方向，還在摸索階段。