近日，智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供應(yīng)商「擎動(dòng)轉(zhuǎn)向」完成天使輪融資，投資方包括長(zhǎng)新致遠(yuǎn)資本、美御資本、浩數(shù)創(chuàng)投、順聯(lián)資本，資金將主要用于擎動(dòng)轉(zhuǎn)向的冗余型電驅(qū)動(dòng)單元，R-EPS以及線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（SBW，Steer-By-Wire）等核心產(chǎn)品的研發(fā)和高端研發(fā)人才的引入。

擎動(dòng)轉(zhuǎn)向成立于2022年，以核心電驅(qū)單元（滿足失效率FIT10）為平臺(tái)，推出產(chǎn)品包括齒條力范圍（14KN-20KN）的冗余容錯(cuò)型齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)R-EPS和齒條力范圍（10KN-12KN）的冗余容錯(cuò)型后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)iRWS，以及滿足失效率FIT10的轉(zhuǎn)向路感模擬器和前軸線控轉(zhuǎn)向執(zhí)行器。

其中，冗余容錯(cuò)型R-EPS滿足L3等級(jí)以上智能駕駛，具備自助泊車（APA）、車道輔助（LCA）、交通擁堵輔助（TJA） 、集成式巡航輔助（ICA）、高速駕駛輔助（HWA）、空中下載（FOTA）等多種功能，以提高駕駛操控性和轉(zhuǎn)向舒適性。