12月7日，智車科技「2022第二屆中國自動駕駛科技創(chuàng)新論壇」將在線上舉辦，本屆論壇主題為「履踐方致遠」。屆時，我們將與政產學研金用多方專家共同研判行業(yè)發(fā)展趨勢、分享創(chuàng)新底層邏輯、講述企業(yè)品牌故事、教育消費用戶心智、重塑科技出行方式。我們還將在論壇上公布「2022自動駕駛年度科技創(chuàng)新獎」，智車科技邀您共同見證自動駕駛優(yōu)秀企業(yè)、產品及個人的誕生！

2022年已進入倒計時，站在自動駕駛科技發(fā)展和商業(yè)創(chuàng)新的歷史節(jié)點，是時候進行階段性的總結，再啟新征程了。

過去這一年，中國自動駕駛行業(yè)在進入新一輪快速發(fā)展期，從頂層政策支持，到行業(yè)研發(fā)創(chuàng)新，再到消費市場認知提升，無不告訴我們，中國自動駕駛正處于世界自動駕駛的第一陣營?？v然2022年充滿了挑戰(zhàn)和不確定性，但是自動駕駛科技和商業(yè)的發(fā)展?jié)L滾向前，勢不可擋！

一、出席嘉賓

本次論壇受到了自動駕駛領域各個賽道的廣泛關注，12月7日，將有科技公司、主機廠、高校專家、研究團隊、金融資本、相關主管部門的代表發(fā)表主旨演講并參與圓桌會議討論。出席嘉賓有：

王飛躍，中國自動化學會監(jiān)事長

王曉，中國自動化學會智能工作委員會執(zhí)行秘書長

王羽，中國生產力促進中心協(xié)會常務副秘書長、研究員

陳學文，廣汽研究院人工智能首席科學家兼X Lab實驗室主任

彭進展，馭勢科技 CTO、首席系統(tǒng)架構師

李慶建，國汽大有時空CTO

田永林，中國科學院自動化研究所QAII平行智能創(chuàng)新研究中心執(zhí)行主任

張棟，路特斯汽車智能駕駛市場與戰(zhàn)略總監(jiān)

貢璽，勁邦資本投資部副總經理

王飛躍，中國自動化學會監(jiān)事長、智能科學與技術學報主編、IEEE智能車匯刊（IEEE Trans. on Intelligent Vehicles）主編。2003年起先后當選IEEE、INCOSE、IFAC、ASME和AAAS等國際學術組織Fellow。2007年獲國家自然科學二等獎和ACM杰出科學家稱號，2014年獲IEEE諾伯特?維納獎，2021年The IFAC Pavel J. Nowacki Distinguished Lecturer 。主要研究復雜系統(tǒng)、智能控制、智能機器人、無人駕駛、平行智能、平行情報、平行管理、社會計算、知識自動化等領域。

王曉，中國自動化學會智能工作委員會執(zhí)行秘書長、混合智能專委會副秘書長、平行智能專委會常務委員，青島智能產業(yè)技術研究院院長，智車科技創(chuàng)始人。近五年來圍繞基于平行智能的平行駕駛生態(tài)體系開展產學研工作，獲批發(fā)明專利20余項，發(fā)表論文100余篇，突破極寒環(huán)境下礦山無人運輸?shù)目ú弊蛹夹g難題，為國家能源礦企高質量智慧發(fā)展、實現(xiàn)雙碳戰(zhàn)略等方面提供有力支撐。

王羽，中國生產力促進中心協(xié)會常務副秘書長、研究員，擔任中國生產力促進中心協(xié)會汽車工作委員會主任、中國指揮與控制學會無人系統(tǒng)專業(yè)委員會副主任委員、中國人工智能學會智能駕駛專業(yè)委員會執(zhí)行秘書長、北京智能控制信息技術學會副理事長、云南自動駕駛技術創(chuàng)新中心首席科學家、國際電信聯(lián)盟FG-AI4AD（ITU-T Focus Group on AI for Autonomous & Assisted Driving）工作組專家、FISITA年會審稿人等專業(yè)學術職務。

陳學文，廣汽研究院人工智能首席科學家兼X Lab實驗室主任，負責廣汽研究院人工智能自動駕駛技術研發(fā)及探索工作。陳主任在美國卡耐基梅隆大學獲博士學位，博士畢業(yè)后長期從事人工智能及其在不同領域的應用研究，在國際知名會議和期刊發(fā)表論文近150篇。先后在美國堪薩斯大學、韋恩州立大學計算機系任教，獲終身教授，并曾擔任韋恩州立大學計算機系系主任。2016年回國，在國內汽車企業(yè)推動了智能化在出行和交通領域的創(chuàng)新性應用和開發(fā)；2021年加入廣汽研究院，組建了一支自動駕駛研發(fā)團隊X Lab，帶領團隊研發(fā)基于人工智能技術的自動駕駛核心技術，尤其是基于先進計算機視覺的感知算法和基于人工智能的決策規(guī)劃算法等，已取得顯著成果。

彭進展，馭勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人，首席系統(tǒng)架構師。目前專注于為自動駕駛提供最優(yōu)的系統(tǒng)解決方案，讓自動駕駛實用、安全和可靠。曾是英特爾Edison芯片平臺研發(fā)的主要系統(tǒng)架構師，該平臺獲CES’2014四項大獎。創(chuàng)業(yè)前任英特爾中國研究院機器人系統(tǒng)實驗室主任。一直致力于研發(fā)整合數(shù)字世界和物理世界的智慧機器系統(tǒng)，以提升整個社會的運行效率。

李慶建，國汽大有時空CTO，2018年擔任開元項目負責人、2019年擔任科技部“冬奧項目”第四課題組技術組負責人，2019年5月負責江西智慧高速項目2019年9月?lián)喂ば挪炕A數(shù)據(jù)和基礎地圖平臺基礎地圖平臺負責人，2019年12月?lián)伟俣群献髡n題負責人，2021年擔任136智能網聯(lián)汽車大數(shù)據(jù)云控基礎平臺的負責人。

田永林，中國科學院自動化研究所QAII平行智能創(chuàng)新研究中心執(zhí)行主任，主要研究方向包括多模態(tài)感知、場景工程、平行傳感、自動駕駛等。主持中國科協(xié)青年人才托舉工程項目1項，作為核心骨干成員參與多項國家和企業(yè)類科研課題。發(fā)表高水平學術論文20余篇，現(xiàn)擔任IEEE Transactions on Intelligent Vehicles期刊編委。

張棟，路特斯汽車智能駕駛市場與戰(zhàn)略總監(jiān)，主要負責路特斯科技智能駕駛業(yè)務線的戰(zhàn)略規(guī)劃、品牌營銷和技術法規(guī)工作。多年海外學習及工作背景，畢業(yè)于慕尼黑工業(yè)大學。曾先后供職于奧迪、博世等多家頭部車企，在商業(yè)化、市場營銷、產品開發(fā)、軟件研發(fā)等領域積累了豐富的經驗。

貢璽，勁邦資本投資部副總經理，同濟大學車輛工程雙碩士，同濟大學智能汽車研究所畢業(yè)。研究方向為新能源汽車底盤系統(tǒng)動力學和汽車電子，8年汽車行業(yè)學術研究背景。研究生期間獲得德國政府獎學金，于德國攻讀車輛工程碩士雙學位（電動汽車方向）。曾就職于國際汽車零部件供應商采埃孚集(ZF)，負責采埃孚汽車電子（車規(guī)半導體）供應鏈國產化及戰(zhàn)略規(guī)劃。曾主導或參與投資：同馭汽車科技，懌星科技，云途半導體，特百佳動力，木牛領航，斯年智駕，魔視智能等。

二、自動駕駛年度科技創(chuàng)新獎

12月7日，我們還將在論壇上公布「2022自動駕駛年度科技創(chuàng)新獎」，本次獎項將從5個方面——行業(yè)領軍人物獎、商業(yè)創(chuàng)新突破獎、優(yōu)秀解決方案獎、最佳應用場景獎、零部件供應商獎全面挖掘并表彰優(yōu)秀的自動駕駛企業(yè)、產品及個人，幫助優(yōu)秀品牌擴大聲量，樹立企業(yè)品牌形象！

三、會議日程及預約直播