近日，北京理工大學(xué)與多家單位聯(lián)合發(fā)布了全球首款載人級(jí)兩座智能分體式飛行汽車，可實(shí)現(xiàn)地面行駛、空中飛行模式的自由切換，該成果有望推動(dòng)未來立體交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，讓人類駕駛汽車飛上天空不再是夢(mèng)。

自主垂直起降飛行器、智能操控座艙、主動(dòng)駕駛地盤，3個(gè)獨(dú)立模塊構(gòu)型，是飛行汽車的核心系統(tǒng)，主打“低自重、高載荷”。其中自主垂直起降飛行器最大起飛重量650公斤，凈載重280公斤；智能操控座艙采用超輕量化設(shè)計(jì)，自重僅80公斤；自動(dòng)駕駛底盤最大載荷超500公斤，最大車速可達(dá)每小時(shí)80公里。相比于結(jié)構(gòu)一體式飛行汽車構(gòu)型方案，3個(gè)模塊的分體設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了空地轉(zhuǎn)運(yùn)的無縫銜接，具備更大的靈活性。

該成果由中國工程院院士項(xiàng)昌樂團(tuán)隊(duì)研發(fā)，基于人機(jī)交互操作系統(tǒng)，智能感知傳感器通過精確感知定位、規(guī)劃底盤軌跡和控制行駛，將底盤與座艙或座艙與飛行器精確對(duì)準(zhǔn)并自動(dòng)對(duì)接、鎖固，切換空中飛行、地面行駛兩種模式。