3sNews訊，記者從“2009中國極地科學(xué)學(xué)術(shù)年會(huì)”上獲悉，目前正在執(zhí)行我國第26次南極科學(xué)考察任務(wù)的“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船上，我國科技人員已成功開發(fā)了“雪龍?jiān)诰€”網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)。通過這個(gè)網(wǎng)絡(luò)橋梁，人們可以隨時(shí)了解“雪龍”號(hào)的一舉一動(dòng)。

　　武漢大學(xué)中國南極測(cè)繪研究中心艾松濤介紹，“雪龍?jiān)诰€”借助于“雪龍”號(hào)上攜帶的海事衛(wèi)星通訊鏈路（BGAN），將船上的航行動(dòng)態(tài)信息與考察儀器數(shù)據(jù)與國內(nèi)服務(wù)器進(jìn)行交換，并在互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)發(fā)布，為極地考察管理部門、考察隊(duì)員家屬以及社會(huì)公眾了解“雪龍”號(hào)打開了一扇窗。 

雪龍?jiān)诰€

　　記者點(diǎn)擊進(jìn)入網(wǎng)站，清楚地看到在地圖上，“雪龍”號(hào)仍然停泊在烏茲懷亞加油補(bǔ)給，當(dāng)前的航速為0節(jié)，航向?yàn)?67.3度。通過這一網(wǎng)站，“雪龍”號(hào)的計(jì)劃航線、實(shí)際航行、航速航向、電力消耗等數(shù)據(jù)也一目了然。

　　艾松濤表示，“雪龍?jiān)诰€”現(xiàn)有的功能主要是船端數(shù)據(jù)到陸地，后續(xù)還將開發(fā)陸地到船端的信息傳遞功能。今后，國內(nèi)專家團(tuán)隊(duì)可以實(shí)時(shí)為“雪龍”號(hào)的航行提供必要的信息支撐。

　　“雪龍?jiān)诰€”有兩個(gè)網(wǎng)址，polar.chinare.gov.cn/xuelong和xuelong.chinare.org.cn:8080。

　　關(guān)于“雪龍”號(hào)

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　　“雪龍”號(hào)原系烏克蘭赫爾松船廠1993年建造的一艘貨運(yùn)破冰船，我國購進(jìn)后改裝成為南極科學(xué)考察專用船舶，于1994年代替“極地”號(hào)服役至今，已完成多個(gè)南北極航次。該船主要技術(shù)指標(biāo)：總長167.0米、型寬22.6米、型深13.5米、滿載吃水9.0米、滿載排水量21025噸、最大航速18節(jié)、續(xù)航力20000海里、主機(jī)13200千瓦 *1臺(tái)、副機(jī)800千瓦*3臺(tái)、載重量10225噸。