此刻，或許正是下一個(gè)十年導(dǎo)航地圖江湖市場(chǎng)格局變遷的起點(diǎn)。

撰文 | 泰伯網(wǎng) 芽茶蘇

編輯 | 鹿野

10月12日消息，國(guó)內(nèi)第三大導(dǎo)航地圖騰訊地圖官網(wǎng)顯示，騰訊地圖PC端將于11月11日停止服務(wù)，移動(dòng)用戶(hù)可以下載騰訊地圖App使用。而新版騰訊地圖App則剛剛上線車(chē)位級(jí)導(dǎo)航功能，該功能已落地北京豐臺(tái)站。

就在不久前，百度地圖和高德地圖也相繼更新，二者選擇的升級(jí)路線非常接近，都包含了車(chē)道級(jí)導(dǎo)航、綠燈暢行等新功能，將導(dǎo)航地圖與“車(chē)”的綁定進(jìn)一步加深。

伴隨業(yè)務(wù)變化的還有組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

今年7月，騰訊CSIG宣布成立地圖產(chǎn)品部和數(shù)字孿生產(chǎn)品部，同時(shí)撤銷(xiāo)智慧空間產(chǎn)品部和交通平臺(tái)產(chǎn)品部，原有地圖平臺(tái)部職責(zé)轉(zhuǎn)向地圖基礎(chǔ)能力和產(chǎn)品建設(shè)。

更早之前，百度地圖并入百度智能駕駛事業(yè)群，該事業(yè)群包含智能駕駛、智能座艙、智能交通、Robotaxi等業(yè)務(wù)。2021年7月，阿里也將高德與本地生活和飛豬組成生活服務(wù)板塊，由高德集團(tuán)董事長(zhǎng)俞永福負(fù)責(zé)。

調(diào)整和更新的背后，似乎暗含著三大導(dǎo)航地圖的“集體焦慮”。

伴隨手機(jī)移動(dòng)端流量紅利見(jiàn)底，靠免費(fèi)打下的地圖市場(chǎng)版圖正在迎來(lái)新的變局。

就在近期，華為最新版花瓣地圖Petal Maps（2.10.0.300 (002)）已經(jīng)可以申請(qǐng)內(nèi)測(cè)國(guó)內(nèi)地圖的導(dǎo)航功能。此前，花瓣地圖的海外版已經(jīng)為全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的用戶(hù)提供地圖定位、地圖展示、駕車(chē)導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況等服務(wù)。

新玩家的加入，也為沉寂已久的導(dǎo)航地圖市場(chǎng)帶來(lái)了一絲變化。