許多有車一族喜歡裝車載導(dǎo)航系統(tǒng)，即車載GPS。但因車載GPS升級(jí)不及時(shí)，常遭遇“斷頭路”。“這種狀況，在今年底就將得到改變。”昨天，市規(guī)劃局測(cè)繪管理處副處長俞春參加“全國《測(cè)繪法》宣傳日”活動(dòng)時(shí)，介紹了我市GPS綜合服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)的進(jìn)度。

　　36個(gè)基準(zhǔn)站不留“空白”

　　“目前，我市GPS綜合服務(wù)系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已全部完成。”俞春說，這個(gè)系統(tǒng)，是國家現(xiàn)代測(cè)繪基準(zhǔn)體系的一個(gè)重要組成部分。這套系統(tǒng)，在我市范圍內(nèi)建立了35個(gè)市級(jí)永久性連續(xù)運(yùn)行的基準(zhǔn)站，再加上1個(gè)國家級(jí)的基準(zhǔn)站，“這36個(gè)基準(zhǔn)站，覆蓋了全市40個(gè)區(qū)縣全部地域。”俞春說，此前我市GPS服務(wù)系統(tǒng)只有主城建有5個(gè)基準(zhǔn)站。

　　“以前就是由于基準(zhǔn)站建設(shè)數(shù)量不夠，監(jiān)測(cè)面有限，留有一些‘空白’區(qū)域。”俞春說，也正由于這些“空白”才引發(fā)了測(cè)繪區(qū)域有限、導(dǎo)航定位精度不夠等。

　　這套系統(tǒng)，預(yù)計(jì)在今年底就可以投入使用。通過這個(gè)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，將為我市構(gòu)成一個(gè)新的網(wǎng)絡(luò)微型導(dǎo)航定位服務(wù)平臺(tái)，提供精確、連續(xù)的空間基準(zhǔn)。

　　給地震預(yù)報(bào)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

　　“有了這套系統(tǒng)，不僅使我們的城市規(guī)劃、建設(shè)、管理更方便，天氣預(yù)報(bào)、災(zāi)害防治等各方面所需的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)也會(huì)更準(zhǔn)確。”俞春把這描述成為重慶城市發(fā)展信息化、網(wǎng)絡(luò)化的新開端。

　　這套系統(tǒng)運(yùn)行后，尤其在近年地質(zhì)災(zāi)害防治方面，將會(huì)有著非常重要的作用，如地震、泥石流等預(yù)防和治理等。俞春說，通過這套系統(tǒng)，36個(gè)基準(zhǔn)站可以實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地通過衛(wèi)星，傳輸回來一些重點(diǎn)觀測(cè)區(qū)的地質(zhì)板塊異常情況數(shù)據(jù)。

　　有了這些數(shù)據(jù)，地震、泥石流研究和預(yù)防機(jī)構(gòu)，就可以開展相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析，得到地質(zhì)結(jié)構(gòu)、板塊變化的原因。

　　車載導(dǎo)航不再遇斷頭路

　　對(duì)于普通老百姓，尤其是開車經(jīng)常迷路的人而言，這套系統(tǒng)可以說是“福音”。俞春說，這套系統(tǒng)建成后，由于接收衛(wèi)星數(shù)據(jù)的基準(zhǔn)站覆蓋面的擴(kuò)大，將相應(yīng)開發(fā)適合民用的導(dǎo)航定位，并將這一技術(shù)與地圖勘測(cè)結(jié)合。

　　這樣一來，有了廣覆蓋的基準(zhǔn)站，再加上我市測(cè)繪單位適時(shí)準(zhǔn)確的地圖，“安裝了這套車載導(dǎo)航系統(tǒng)的車輛，導(dǎo)航精度會(huì)大幅提高，遭遇‘斷頭路’這種事也將越來越少。”俞春說。這套系統(tǒng)所衍生出來的車載導(dǎo)航系統(tǒng)，還可以通過與車主的手機(jī)相連，形成一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，防止盜竊事件。“車輛一旦被盜，車主可以很快的通過手機(jī)與車載GPS系統(tǒng)連接，定位車輛位置。”

　　俞春說，最快在年底，這一新定位系統(tǒng)就將面世。(記者 羅強(qiáng))