3sNews訊 NASA現(xiàn)正著力開發(fā)能在最后降落期間偵察地面災(zāi)害和危險(xiǎn)，使下降交通工具自動(dòng)識(shí)別和導(dǎo)航至安全著陸點(diǎn)的技術(shù)。位于弗吉尼亞州的Langley研究中心已經(jīng)設(shè)計(jì)出三個(gè)檢測光和距離的雷達(dá)傳感器,它們的結(jié)合能為獲得安全的自發(fā)準(zhǔn)確降落提供所有必備的數(shù)據(jù)。

　　其中一個(gè)是三維活動(dòng)圖像設(shè)備，被稱為激光雷達(dá)，用來偵察危險(xiǎn)性地形和辨別出安全著陸的地點(diǎn)。第二個(gè)是多普勒雷達(dá)設(shè)備，用來測量交通工具的速度和高度，幫助在所選安全點(diǎn)準(zhǔn)確著陸。第三個(gè)是高空激光高測高儀，用來在最后降落之前提供數(shù)據(jù)來糾正飛行軌道與預(yù)定地區(qū)的差距。

　　與NASA的的Langley的激光/雷達(dá)傳感器開發(fā)相結(jié)合，位于加州的NASA噴射推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室正在研發(fā)數(shù)學(xué)程序來分析所獲得的三維雷達(dá)地圖和決定最合適的降落地點(diǎn)。得出的多普勒雷達(dá)和激光測高計(jì)數(shù)據(jù)正被NASA Johnson 空間中心和Charles Draper實(shí)驗(yàn)室用來控制在識(shí)別地點(diǎn)的航天器。

　　這些技術(shù)已經(jīng)被整合成NASA自動(dòng)化著陸和避險(xiǎn)技術(shù)工程的一部分，正在進(jìn)行一系列的飛行測試。(編譯/ 賴宇暉)