過去，通常由大型圖商等企業(yè)主導(dǎo)地圖生產(chǎn)及標(biāo)準(zhǔn)制定的局面或?qū)⒂兴淖儭?/span>

撰文 | 泰伯網(wǎng) 沐子

編輯 | 鹿野

自2001年首張導(dǎo)航電子地圖制作甲級測繪資質(zhì)（高精地圖資質(zhì)）獲批以來，至今20多年的時間里，資質(zhì)的發(fā)放經(jīng)歷“由松至緊、由快到慢”的節(jié)奏。

近日，根據(jù)《關(guān)于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點有關(guān)工作的通知》，北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶六個城市將在自然資源部的監(jiān)管下開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點工作。

自然資源部手握主要監(jiān)管權(quán)，一邊放緩資質(zhì)審批節(jié)奏，一邊則放開智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用試點城市。

高精地圖或迎強監(jiān)管

在國家信息安全紅線面前，自然資源部的監(jiān)管職能一再被重申。

按照上述《通知》要求，自然資源部將強化自動駕駛活動中地理信息采集、匯聚、處理、使用全流程的安全保密管理，確保國家地理信息安全。

這在汽車產(chǎn)商看來，現(xiàn)有框架下高精地圖已然成為強監(jiān)管，也是一個新開端。

中國第一汽車集團有限公司智網(wǎng)生態(tài)經(jīng)理李煒表示，官方層面正式開始探索未來合規(guī)運行監(jiān)管之路，先試點再擴展是監(jiān)管探索典型做法。