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我國(guó)首部京杭運(yùn)河蘇北段船舶航行圖冊(cè)發(fā)行

8月17日,由京杭運(yùn)河江蘇省交通廳蘇北航務(wù)管理處和江蘇省基礎(chǔ)地理信息中心耗時(shí)三年編制的《京杭運(yùn)河蘇北段船舶航行圖冊(cè)》舉行首發(fā)式。

 ?。冈?7日,由京杭運(yùn)河江蘇省交通廳蘇北航務(wù)管理處和江蘇省基礎(chǔ)地理信息中心耗時(shí)三年編制的《京杭運(yùn)河蘇北段船舶航行圖冊(cè)》舉行首發(fā)式。

  京杭運(yùn)河蘇北段是我國(guó)電煤等重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)慕煌ù髣?dòng)脈,我國(guó)“一縱兩橫兩網(wǎng)”的內(nèi)河主要通道之一,也是江蘇省干線航道網(wǎng)最重要的組成部分。它北起徐州藺家壩,南至揚(yáng)州六圩口,全長(zhǎng)404.5公里,穿越駱馬湖、邵伯湖,貫通江、淮、沂、泗水系,是一條集航運(yùn)、灌溉、泄洪于一體的綜合利用的人工河流。常年有13個(gè)省、市的船舶運(yùn)輸航行,擔(dān)負(fù)著我國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)大宗物資中轉(zhuǎn)集散及北煤南運(yùn)的戰(zhàn)略任務(wù),在長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位十分突出。京杭運(yùn)河蘇北段經(jīng)過(guò)多年整治,到2009年底,全部建成國(guó)家二級(jí)航道。

  為滿足船舶航行和航道維護(hù)管理工作的需要,確保船舶航行安全,從2008年3月開(kāi)始,蘇北航務(wù)管理處本著盡最大可能為航行船舶提供良好引航信息的理念,組織實(shí)施該《圖冊(cè)》的測(cè)繪、編印工作。該處測(cè)量隊(duì)技術(shù)人員從空中航拍運(yùn)河地理位置,從地面步行測(cè)量運(yùn)河地勢(shì)特征,從測(cè)量船上測(cè)量運(yùn)河水深,通過(guò)他們?nèi)晷燎诠ぷ?,在蘇北運(yùn)河上留下了美麗的航跡。

  《京杭運(yùn)河蘇北段船舶航行圖冊(cè)》上起徐州藺家壩,南至揚(yáng)州六圩長(zhǎng)江口。測(cè)量里程為404.5公里,成圖178幅。該航行參考圖比例為1:8000,對(duì)河道岸線、運(yùn)河支流出口、陸上重要地物、地貌全部進(jìn)行了準(zhǔn)確測(cè)定。該《圖冊(cè)》資料詳實(shí)、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、內(nèi)容豐富、清晰美觀,給船舶駕引人員提供可靠的航行參考資料,也為運(yùn)河經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展提供了參照依據(jù)。

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