泰伯網(wǎng)訊  5月28日，在2022年粵港澳大灣區(qū)車展期間，華為終端BG CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東透露，由華為和賽力斯聯(lián)手打造的大型豪華SUV問(wèn)界 M7預(yù)計(jì)6月底發(fā)布，7月底交付。另外，M5 純電版預(yù)計(jì)最早在9月上市。

余承東表示，在他看來(lái)，過(guò)于依賴高精度地圖、車路協(xié)同的自動(dòng)駕駛，是不合格的自動(dòng)駕駛，未來(lái)發(fā)展自動(dòng)駕駛能力，應(yīng)該不能過(guò)分依賴高精度地圖、車路協(xié)同等能力。

“有這些能力當(dāng)然更好，沒(méi)有車輛也應(yīng)該能安全地進(jìn)行自動(dòng)駕駛?！庇喑袞|指出。目前中國(guó)的道路環(huán)境還存在較大的不確定性，很多地方幾乎每年都有局部或者整體的翻修，本身也給車路協(xié)同等技術(shù)方案帶來(lái)了較大的挑戰(zhàn)。

目前，華為正在持續(xù)強(qiáng)化在智能駕駛方面的研發(fā)投入。據(jù)他透露，圍繞自動(dòng)駕駛和智能座艙兩大核心技術(shù)領(lǐng)域，以及新的電子電氣架構(gòu)、車聯(lián)網(wǎng)等，現(xiàn)階段華為共有六七千人在開展相關(guān)的研發(fā)。