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華為汽車BU智能車控總經(jīng)理加入寧德時代,負責底盤業(yè)務

華為智能汽車解決方案 BU 智能車控領域總經(jīng)理蔡建永已經(jīng)離職,并加入了電池企業(yè)公司寧德時代,負責 CTC 電池底盤一體化業(yè)務。

泰伯網(wǎng)4月29日訊,據(jù) 36 氪報道,從知情人士處獲悉,華為智能汽車解決方案 BU 智能車控領域總經(jīng)理蔡建永已經(jīng)離職,并加入了電池企業(yè)公司寧德時代,負責 CTC 電池底盤一體化業(yè)務。

據(jù)悉,早在 2017 年蔡建永就已經(jīng)是華為內(nèi)部車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心總監(jiān)。2019 年華為智能汽車 BU 成立后,蔡建永以 CTO 身份活躍在公眾視野,同時還兼任 9 大二級部門之一的架構(gòu)設計與集成戰(zhàn)略部部長。華為汽車 BU 架構(gòu)多番調(diào)整后,蔡建永轉(zhuǎn)任華為汽車 BU 智能車控領域總經(jīng)理,該部門屬于華為汽車業(yè)務 14 個二級部門之一。

寧德時代正在研發(fā)CTC(Cell to Chassis,即電芯到底盤)電池底盤一體化技術(shù),預計將在2025年前后推出高度集成化的CTC電池技術(shù)。寧德時代董事長曾毓群也曾在公開場合表示:CTC技術(shù)將使新能源汽車成本可以直接和燃油車競爭,乘坐空間更大。

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