編輯 | 鹿野

智能駕駛愈熱，高精度定位上車愈發(fā)迫切。

2021年以來，各主機廠相繼推出了10多款搭載高精度定位技術(shù)的車型，如小鵬P5、蔚來ET7、哪吒 U Pro、埃安 V Plus、埃安LX Plus、長城機甲龍、北汽極狐阿爾法S Hi版等。

傳統(tǒng)巨頭開始焦慮謀變，但行動謹(jǐn)慎；新勢力野蠻成長，有成為領(lǐng)跑者的趨勢。

“從無智能到低階L1、L2到高階L3、L4等，高精度定位的滲透率、裝配率逐漸上升。”導(dǎo)遠(yuǎn)電子總經(jīng)理助理曾凱表示。

隨L2+、L3自動駕駛功能裝車率的增長，高精度定位市場前景也獲得資本認(rèn)可。自2021年10月份至今，高精定位服務(wù)商導(dǎo)遠(yuǎn)電子、六分科技先后完成數(shù)億元人民幣融資。

于2021年開始啟動高精度定位路測的六分科技、時空道宇也在近期完成了高精度定位全國大規(guī)模路測，正奔向北斗量產(chǎn)上車元年。

而唯一確定的是，不論是造車新勢力還是傳統(tǒng)車企，對定位精度產(chǎn)品的要求越來越高，需求也愈發(fā)明確。

拿捏市場需求

由北京出發(fā)，途經(jīng)17個省，2個自治區(qū)，4個直轄市，搭載六分科技自研算法技術(shù)的測試車輛在北京、大連、武漢、合肥、上海、廣州、深圳、重慶、成都等全國15大重點城市進(jìn)行深入測試。

“這是我們服務(wù)商用之后第一次做全國范圍大規(guī)模路測，在技術(shù)、算法上進(jìn)行了很大升級和調(diào)整?！?a href="/user/26045793" target="_blank" class="keylink">六分科技市場總監(jiān)孫雪佳表示。