泰伯網(wǎng) 老白 | 文

日前消息，華為“智能汽車座艙管家軟件”已獲得登記批準(zhǔn)。

去年10月，華為余承東在開(kāi)發(fā)者大會(huì)上宣布，華為和小康賽力斯合作的智能汽車AITO問(wèn)界M5將搭載基于HarmonyOS的智能座艙，之后該車于12月正式上市。

據(jù)了解，目前HarmonyOS 智能座艙已涵蓋娛樂(lè)、游戲、親子等多種車載場(chǎng)景，有100多種應(yīng)用。

與此同時(shí)，騰訊去年11月發(fā)布了全新升級(jí)的TAI4.0智慧座艙解決方案。

為提升駕駛體驗(yàn)，騰訊還專為人車共駕設(shè)計(jì)了新一代地圖——“騰訊智駕地圖”——實(shí)現(xiàn)高精地圖、ADAS地圖、標(biāo)準(zhǔn)地圖的數(shù)據(jù)同源“一張圖”。

此外，其TAI4.0智慧座艙解決方案升級(jí)了車載版微信，增加了車機(jī)導(dǎo)航、位置分享等基礎(chǔ)應(yīng)用，其他如全民K歌、騰訊會(huì)議、3D城市探索等功能也已就緒。

去年上海國(guó)際車展上，阿里和上汽合資的斑馬智行宣布與速騰聚創(chuàng)、AutoX達(dá)成戰(zhàn)略合作，三方將合作打造基于人機(jī)共駕的新一代智能座艙，共同發(fā)力高級(jí)別自動(dòng)駕駛平臺(tái)，并布局整車智能操作系統(tǒng)。

10月，斑馬智行正式發(fā)布AliOS智能駕駛系統(tǒng)內(nèi)核，并計(jì)劃今年向國(guó)內(nèi)車企免費(fèi)開(kāi)放，目的是通過(guò)車機(jī)操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能座艙、自動(dòng)駕駛等軟件的融合。

百度也在積極部署。

去年11月集度CEO夏一平宣布，集度首款量產(chǎn)車型將采用由百度和高通共同支持的智能數(shù)字座艙系統(tǒng)，搭載全新數(shù)字座艙的集度量產(chǎn)車型預(yù)計(jì)于2023年上市。

在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，市面上的智能座艙多由高通、博世、大陸、偉世通、德州儀器等Tier1供應(yīng)商提供，華為、騰訊、百度等科技公司也已紛紛下場(chǎng)。