日前，中央網(wǎng)信辦印發(fā)《“十四五”國家信息化規(guī)劃》。

規(guī)劃提出，要在“十四五”期間實施“空天地海立體化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和應(yīng)用示范工程”。

該項超級工程由四部分構(gòu)成，包括：

① 打造空天信息網(wǎng)樞紐；

② 開展空間信息綜合應(yīng)用示范；

③ 開展地表低空感知網(wǎng)絡(luò)工程示范；

④ 開展智能交通應(yīng)用示范。

其中，“空天信息網(wǎng)樞紐”的建設(shè)內(nèi)容有：

基于北斗系統(tǒng)、衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)和遙感衛(wèi)星加快建設(shè)空天信息網(wǎng)絡(luò)，加快北斗智能終端部署，強化沙漠、草原、濕地、河湖、森林、耕地等關(guān)鍵生態(tài)節(jié)點的遙感監(jiān)測和應(yīng)急保障服務(wù)能力。

“智能交通應(yīng)用示范”的建設(shè)內(nèi)容有：

發(fā)展面向機載、船載、車載的新型網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)，培育空中、遠洋、高山荒漠等環(huán)境下智能交通應(yīng)用。推進基于北斗系統(tǒng)的全國統(tǒng)一的列車運行授時與調(diào)度指揮系統(tǒng)建設(shè)，加強列車運行監(jiān)控和管理。推進基于北斗系統(tǒng)的國際道路運輸管理與服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)。

可以看到，在其龐大的工程體系中，北斗、遙感以及無人機都該工程的核心要素。

關(guān)于“智能交通應(yīng)用示范”工程，交通運輸部有相應(yīng)部署。

上個月，交通運輸部公布“十四五”期間的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案，圍繞智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧樞紐、交通運輸“數(shù)據(jù)大腦”部署了多項重點工程，其建設(shè)內(nèi)容與北斗息息相關(guān)。

行動方案指出，要深化交通運輸領(lǐng)域北斗系統(tǒng)高精度導(dǎo)航與位置服務(wù)應(yīng)用，建設(shè)北斗全球海上遇險與安全支持系統(tǒng)，深化北斗全球航運示范應(yīng)用，完善北斗兼容的全球中軌衛(wèi)星搜救地面支持系統(tǒng)。

據(jù)預(yù)計，到2025年，也就是交通運輸部五年行動方案的最后一年，北斗產(chǎn)業(yè)將帶動形成8000-10000億元規(guī)模的時空信息服務(wù)市場。

遙感應(yīng)用主要分布在自然資源、氣象、應(yīng)急、環(huán)境、農(nóng)業(yè)、水利等行業(yè)，空天地海立體化網(wǎng)絡(luò)工程建設(shè)，上述行業(yè)將是工作重點。

近日，自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、水利部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、應(yīng)急部、中國氣象局等多部門聯(lián)合印發(fā)《生態(tài)保護和修復(fù)支撐體系重大工程建設(shè)規(guī)劃（2021-2035）》。

其中多項工程建設(shè)需要借助遙感能力，比如自然資源調(diào)查監(jiān)測體系、森林草原火災(zāi)預(yù)警監(jiān)測體系、有害生物防治監(jiān)測預(yù)警體系、生態(tài)氣象綜合觀測體系等。

22日在國新辦新聞發(fā)布會上，水利部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示，我國江河湖泊眾多、水系發(fā)達，全面推行河湖長制以來，河湖亂象得到有效遏制，河湖的頑疾得到有效治理，河湖的監(jiān)管水平明顯提升，很大程度上得益于衛(wèi)星遙感、大數(shù)據(jù)、無人機等新技術(shù)和新裝備的廣泛應(yīng)用。

遙感在城市管理方面也有多種應(yīng)用。去年北京大興啟動“地面裸土動態(tài)遙感監(jiān)測”項目，對轄區(qū)內(nèi)裸地實施監(jiān)測。近期?？谝膊捎妙愃剖侄?，啟用遙感對工地裸土進行監(jiān)管。此外，北京海淀則將遙感引入“大城管”工作體系。

與此同時，我國一直在持續(xù)建設(shè)衛(wèi)星遙感能力。

26日，我國成功將5米光學(xué)衛(wèi)星02星發(fā)射入軌。該星與01星組網(wǎng)運行，將可見近紅外相機國土區(qū)域重訪時間由3天提升為2天，滿足現(xiàn)階段我國自然資源監(jiān)測與調(diào)查、地礦勘測、地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測等業(yè)務(wù)對中分辨率遙感數(shù)據(jù)的需求，并服務(wù)于減災(zāi)、環(huán)保、住建、交通、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、海洋、測繪等行業(yè)。

據(jù)美國UCS數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月我國在軌遙感衛(wèi)星215顆，其中民商類衛(wèi)星占比67%。加上今年后續(xù)發(fā)射的衛(wèi)星，目前我國在軌遙感衛(wèi)星應(yīng)在230顆左右。

在“空天地海立體化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和應(yīng)用示范工程”中，我國還特別強調(diào)“地表低空感知網(wǎng)絡(luò)工程”的建設(shè)，其建設(shè)內(nèi)容有：

發(fā)展云端一體化的，具有精準定位、智能識別、多維感知功能的無人機、攝像頭、智能終端設(shè)備，組成空間和時間上連續(xù)的低空感知網(wǎng)絡(luò)，重點對地表資源、環(huán)境、生態(tài)、自然災(zāi)害、工程建設(shè)、城市發(fā)展等要素進行全時全域感知監(jiān)測，形成產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

顯然，這是無人機的主場。

工業(yè)無人機的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，但目前仍以測繪、植保等為主。據(jù)統(tǒng)計，去年我國工業(yè)無人機主要應(yīng)用領(lǐng)域中，地理測繪占比最大，約29.27%；其次為農(nóng)林植保、巡檢、安防監(jiān)控與消防救災(zāi)，占比分別為24.85%、14.17%、10.21%、4.98%。

數(shù)據(jù)顯示，2020年我國工業(yè)無人機市場規(guī)模在270億元左右，預(yù)計2025年將突破2000億。

“十四五”期間，空天地海立體化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和應(yīng)用示范工程將把北斗、遙感、無人機帶到一個新的產(chǎn)業(yè)水平。