泰伯網(wǎng)9月16日訊，9月15日-17日，2021世界新能源汽車大會于海南海口市召開。作為大會系列活動之一，上汽通用五菱舉辦了“中國五菱，全球新能源普及者”品牌發(fā)布會，會上，五菱芯片首次對外亮相，上汽通用五菱并正式發(fā)布了一款全新的換電技術(shù)——智能微型換電站。

首次亮相“五菱芯片”

目前，全球車企正面臨“芯荒”困境，中國作為汽車生產(chǎn)大國和新能源汽車推進(jìn)最快的國家，對汽車半導(dǎo)體需求體量巨大，缺芯極大制約了我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

對此，上汽通用五菱從2018年開始實施“強(qiáng)芯”戰(zhàn)略，強(qiáng)化與國內(nèi)半導(dǎo)體生產(chǎn)企業(yè)開展深度合作，協(xié)同零部件供應(yīng)商、國產(chǎn)芯片廠家三級聯(lián)動，制定適合上汽通用五菱車型的國產(chǎn)芯片新技術(shù)架構(gòu)和方案，突破國產(chǎn)芯片適配性和穩(wěn)定性技術(shù)瓶頸。同時，上汽通用五菱還與芯片廠商、零部件廠商同步開展質(zhì)量驗證，提升芯片的通用性、經(jīng)濟(jì)型和可靠性。

目前，通過聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，五菱計算芯片相關(guān)參數(shù)指標(biāo)已達(dá)到國外同類產(chǎn)品技術(shù)水平。此外，上汽通用五菱還在 5G 通訊芯片、存儲芯片、能源芯片、人工智能芯片等領(lǐng)域，聯(lián)合國內(nèi)優(yōu)秀合作伙伴共同突破核心技術(shù)，加快芯片國產(chǎn)化步伐。

此外，上汽通用五菱還將打造一個開放共享的國產(chǎn)芯片測試驗證與應(yīng)用平臺，助力我國早日實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈自立自強(qiáng)。

行業(yè)首創(chuàng)智能微型換電站

會上，上汽通用五菱還發(fā)布了一項新技術(shù)——新能源汽車智能微型換電站。該換電站的換電系統(tǒng)包括電池倉（存儲電池、為電池充電） 和換電機(jī)器人 AGV 換電手（自動定位，在車底和設(shè)備間裝卸和搬運電池）。

不同于國內(nèi)車企新能源汽車換電站，該換電站無需換電車輛上橋和精準(zhǔn)停車，換電機(jī)器人可通過視覺識別和激光定位技術(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)識別。單次最快換電速度和加滿一箱油的時間相當(dāng)。

同時，該智能微型換電站占地面積僅為2輛小E停車位大小，可靈活移動。此外，建造成本僅為業(yè)內(nèi)常規(guī)換電站的1/3，還可積木式擴(kuò)展，多個儲電艙靈活配置，還可結(jié)合儲能、V2X、V2G等能源互動技術(shù)，進(jìn)行多模運營，降低運營成本，加速收回投資。

目前，該技術(shù)已于 2020 年 10 月在上汽通用五菱寶駿基地?zé)o人物流車上投入使用，總計完成 2000 余次換電，節(jié)約無人物流車充電時間近 20000小時。

據(jù)悉，截至目前，上汽通用五菱 GSEV 累計銷量已突破 50 萬輛，位居全球小型新能源汽車第一。宏光 MINIEV 累計銷量已突破 37 萬臺，并連續(xù) 12 個月蟬聯(lián)中國新能源車型銷冠。

在此次發(fā)布會上，上汽通用五菱技術(shù)中心大數(shù)據(jù)應(yīng)用總監(jiān)張亮稱，未來，五菱將繼續(xù)深耕新能源汽車市場，以人民的需求為創(chuàng)新驅(qū)動力，打造開放、共享、共創(chuàng)的智慧新能源產(chǎn)品生態(tài)。