2009年，河北人魏銀倉在珠海成立了一家名為“銀隆”的新能源公司。

這是一家集材料、電池、電機(jī)電控、充電設(shè)備、智能儲(chǔ)能系統(tǒng)、純電動(dòng)整車研發(fā)生產(chǎn)等為一體的企業(yè)。

銀隆成立的背景是我國開始大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

到2015年左右，來自不同領(lǐng)域的造車新企業(yè)已經(jīng)形成一股不可小覷的力量，同時(shí)我國新能源汽車銷量也進(jìn)入了爆發(fā)期。

同屬珠海企業(yè)，且有造車打算，銀隆逐漸進(jìn)入了董明珠的視野。

2016年8月，格力電器宣布擬以130億元的價(jià)格收購珠海銀隆100%股權(quán)。但該方案遭到部分中小股東強(qiáng)烈反對(duì)，并在當(dāng)年10月的臨時(shí)股東大會(huì)上被否決。

不甘心放棄，當(dāng)年12月董明珠宣布個(gè)人出資10億元，聯(lián)合王健林、劉強(qiáng)東、中集集團(tuán)等共同出資30億元收購珠海銀隆22.388%的股權(quán)。

之后，董明珠在2017年又連續(xù)兩次增資。到2017年5月，董明珠對(duì)銀隆持股已升至17.46%，成為公司第二大股東。

銀隆創(chuàng)始人魏銀倉是河北武安人，其早年發(fā)跡于汽修行業(yè)，曾經(jīng)營武安當(dāng)?shù)刈畲蟮钠迯S。后涉足公路市場，投資修建了經(jīng)營性公路邯武公路。

修成后的邯武公路給魏銀倉帶來巨額回報(bào)。據(jù)報(bào)道，邯武公路肖河收費(fèi)站自2000年開始收費(fèi)，到2010年累計(jì)收了8000余萬元。

或因邯武公路牽涉到一起國企老總貪腐案，當(dāng)時(shí)魏銀倉遠(yuǎn)走美國，但他的生意仍在中國。

2009年，看好新能源產(chǎn)業(yè)的魏銀倉在珠海成立了銀隆，并收購了以鈦酸鋰電池技術(shù)聞名的美國奧鈦納米科技有限公司。

銀隆成立后，魏銀倉把珠海之外的第一個(gè)產(chǎn)業(yè)基地放在了家鄉(xiāng)武安。2012年，河北銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園在武安開建，之后成為當(dāng)?shù)氐拿餍琼?xiàng)目。

時(shí)間到了2016年，董明珠入股后銀隆開始快速擴(kuò)張。

資料顯示，從2016年12月到2017年8月在不到一年的時(shí)間內(nèi)，銀隆先后與成都、蘭州、天津、南京、攀枝花、珠海、洛陽等城市簽了11個(gè)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，投資規(guī)模超過800億。

同時(shí)銀隆高層也在快速“格力化”。

2017年11月，魏銀倉以身體健康為由辭職，銀隆總裁孫國華兼任董事長。在職僅4個(gè)月后，孫國華辭去董事長、總裁職務(wù)，由格力系的賴信華接任總裁一職。隨后，賴信華又成為銀隆法人代表。

當(dāng)時(shí)銀隆的7位副總裁中格力系有4人，負(fù)責(zé)采購、財(cái)務(wù)、品質(zhì)、生產(chǎn)技術(shù)等核心業(yè)務(wù)。

隨著董明珠對(duì)銀隆的改造，公司內(nèi)一些原本隱藏的問題也開始顯現(xiàn)。

2018年1月16日，銀隆曾經(jīng)的供應(yīng)商珠海思齊上門討債，其員工拉著“我們要吃飯！我們要生活！請(qǐng)銀隆還錢！”的橫幅堵在珠海銀隆門前。

銀隆拖欠供應(yīng)商貨款的問題由此曝光。

上門討債之前，珠海思齊已經(jīng)將銀隆告上法庭，稱銀隆共拖欠貨款7600萬元。該公司同時(shí)爆料，銀隆拖欠其他供應(yīng)商貨款至少12億元，其他供應(yīng)商只是礙于合作關(guān)系，并沒有撕破臉向銀隆討債。

11月珠海銀隆發(fā)布聲明稱，原董事長魏銀倉、原總裁孫國華涉嫌通過關(guān)聯(lián)交易手段，侵占公司利益金額超過10億元，并表示已經(jīng)報(bào)案。

12月，魏銀倉取道香港抵達(dá)美國，孫國華則被公安部門限制出境。

2019年4月銀隆公告稱，大股東魏銀倉及孫國華等人涉及侵占公司利益總計(jì)超過14億元。并確認(rèn)，魏銀倉現(xiàn)在身處美國，孫國華等6人已被刑事拘留。

據(jù)傳，魏銀倉沉迷賭博，且賭癮很大，曾專門雇了一個(gè)澳門人當(dāng)司機(jī)，隔三差五送他去澳門賭博。銀隆被掏走的資金，極有可被他拿去還賭債了。

董明珠入股三年后，銀隆在2019年推出一款新能源MPV“銀隆艾菲”。該車純電續(xù)航450km，支持2小時(shí)快充，慢充需要8小時(shí)，售價(jià)高達(dá) 43 萬元，上市后銷量慘淡。

其實(shí)，在整車方面目前銀隆的主打產(chǎn)品應(yīng)是新能源客車。

最新數(shù)據(jù)顯示，銀隆新能源7月銷售7米以上新能源客車為420輛，位居行業(yè)第三（僅次于宇通客車和比亞迪），同比增長2370.59%，市場占有率超過8%。

……

8月31日，格力電器發(fā)布公告，通過司法拍賣以約18.28億元的價(jià)格競得銀隆新能源30.47%股權(quán)（約3.36億股）。同時(shí)，董明珠將其持有的17.46%股權(quán)的表決權(quán)委托格力電器行使。

交易完成后，格力電器將持有銀隆新能源30.47%的股權(quán)，并合計(jì)控制銀隆新能源 47.93%的表決權(quán)，銀隆新能源將成為格力電器控股子公司。

經(jīng)過5年波折，董明珠終于將造車能力帶給了格力。