消費者“被迷路”直指地圖盜版

　　“用這車載導(dǎo)航有時候挺管事，但是有時候也讓人頭暈，明明穿過一條街就到了，可是按照這導(dǎo)航指示走，得繞一大圈才行……”太原市民王小姐來電反映這導(dǎo)航儀的煩惱。記者隨即采訪了一些裝備導(dǎo)航的車主，發(fā)現(xiàn)存在的問題確實真不少。

　　杜先生年初在北京一家汽配城購買了一款1000多元的車載GPS裝在了自己的車上，原本以為在周末自駕出游時會提供不少方便。然而，杜先生近日在前往北四環(huán)學(xué)院橋的時候，副駕駛座位上的人突然發(fā)現(xiàn)，GPS地圖上寫的是“學(xué)苑路”，這讓杜先生起了疑心。他告訴記者：“學(xué)院路那邊我是很熟的，從來也沒注意過GPS地圖上的顯示，要不是副駕的人發(fā)現(xiàn)，我也不會注意，真沒想到這車載GPS也會出錯別字。”后來的事情更煩心了，在京郊，杜先生完全按照指示路線走，結(jié)果不但繞了好幾條冤枉路，最后還反向闖入了一條單行道。焦頭爛額的他實在搞不明白：為什么自己請了一個“瞎指揮”?

　　消協(xié)有關(guān)工作人員告訴記者，有關(guān)導(dǎo)航設(shè)備的投訴日益增多。這當中，有投訴導(dǎo)航系統(tǒng)硬件故障的，有說導(dǎo)航儀在保修期內(nèi)無法維修的，更多的是對導(dǎo)航地圖的質(zhì)量不滿意。

　　地圖商版權(quán)官司讓產(chǎn)業(yè)迷路

　　備受業(yè)界關(guān)注的“中國導(dǎo)航電子地圖第一案”，從北京打到了廣東。繼北京海淀區(qū)人民法院一審判決深圳凱立德計算機公司電子地圖侵權(quán)后，佛山中院又作出“訴中禁令”的裁定，責令被告凱立德、凱立德欣及銷售侵權(quán)產(chǎn)品的某汽車用品企業(yè)停止生產(chǎn)和銷售相關(guān)侵權(quán)產(chǎn)品。

　　“導(dǎo)航電子地圖行業(yè)缺少標準和規(guī)范，國內(nèi)廠商較多，行業(yè)成本和維護成本高，抄襲盜版現(xiàn)象嚴重。”對導(dǎo)航電子圖官司四起的現(xiàn)象，一位業(yè)內(nèi)人士在接受記者采訪時認為，由于地圖行業(yè)的測繪研發(fā)費用龐大，維護的費用也相當昂貴。龐大的前期投入使得抄襲在電子地圖行業(yè)屢見不鮮。

　　盜版現(xiàn)象在導(dǎo)航電子地圖中的存在，可能讓整個行業(yè)失去創(chuàng)新能力而走錯發(fā)展之路。使用侵權(quán)地圖的硬件廠商還有可能與地圖供應(yīng)商一起遭遇起訴，引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈的多米諾骨牌效應(yīng)，引起整個行業(yè)的連鎖法律風險。

　　行業(yè)監(jiān)管與自律需要齊頭并進

　　測繪科學(xué)的發(fā)展給人們生活帶來越來越多的便利，車載導(dǎo)航和收集導(dǎo)航為城市里的汽車用戶和手機用戶尋找位置提供了方便，全球衛(wèi)星定位技術(shù)和導(dǎo)航電子地圖將可以完成精確領(lǐng)航的任務(wù)，徹底解決了人們出行的問題，帶來享受高品質(zhì)、便攜生活的樂趣。然而，當這種全新的汽車生活方式越來越多地進入千家萬戶的時候，整個行業(yè)的規(guī)范問題再次暴露出來，地圖的數(shù)據(jù)準確性、車載GPS硬件的參差不齊都讓消費者在選購和使用時充滿隱患。

　　根據(jù)國家測繪局2007年11月27日發(fā)布的《關(guān)于導(dǎo)航電子地圖管理有關(guān)規(guī)定的通知》，已經(jīng)表明目前電子導(dǎo)航地圖市場的混亂局面已經(jīng)引起有關(guān)部門的注意，但從實際執(zhí)行上來看仍是不盡如人意。劣質(zhì)導(dǎo)航地圖仍然大行其道，消費者屢屢受害，并逐漸上升為新的投訴熱點。

　　在去年年中的一次專訪中，國家測繪局副局長宋朝智再次解讀了國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)的《測繪局等部門關(guān)于整頓和規(guī)范地理信息市場秩序意見》，重申嚴厲打擊非法從事地理信息生產(chǎn)、出版、傳輸?shù)男袨?。?jù)新京報的報道，北京在八月份即對北京市地理信息市場進行了專項整治，查處了一批違規(guī)及盜版地圖的公司。

　　行業(yè)專家指出，目前對電子地圖市場的監(jiān)督執(zhí)法必須跟上，同時也需要獲得測繪資質(zhì)的企業(yè)自身嚴格要求自己，從企業(yè)長期發(fā)展的角度出發(fā)，杜絕目光短淺的行為。