測繪資質復審換證，這是一件關乎超過2萬家測繪資質單位的事情。

　　就在上個月，自然資源部正式發(fā)布《自然資源部辦公廳關于開展測繪資質復審換證工作的通知》?！锻ㄖ芬?，2021年7月1日至12月31日，將對目前已經取得測繪資質證書的測繪單位依法按照《通知》規(guī)定審核換發(fā)新的測繪資質證書。

《自然資源部辦公廳關于開展測繪資質復審換證工作的通知》

　　這也就意味著，當下所有測繪資質單位都再一次提交相應的專業(yè)人員、技術裝備、測繪業(yè)績、安全保障制度以及管理制度等資料配合審查，這樣才能在年底前拿到新的測繪資質證書。

　　此外，結合2020年發(fā)布的測繪資質新規(guī)，取消了測繪丙級、丁級資質。那么必然還有一大批原來是丙丁級資質的測繪單位，現在就需要升級到乙級資質，才能繼續(xù)開展測繪業(yè)務。所以，測繪資質復審換證是對測繪資質單位的一次大洗牌，行業(yè)中實力不足的小公司將會被直接淘汰，只留下符合政策要求的優(yōu)質測繪單位做大做強。

　　當然，想要順利通過測繪資質復審換證并不容易。根據最新的《測繪資質分類分級標準(專業(yè))》規(guī)定，要想取得大地測量專業(yè)類別的甲級測繪資質，就需要具備至少60名專業(yè)技術人員、最低30臺技術裝備(RTK、全站儀、水準儀等)以及最低2年600萬元的測繪服務總值。

　　事實上，很多測繪單位在不斷承接測繪項目的過程中，技術裝備已經逐漸損壞和淘汰。所以，無論是丙丁級想要升級乙級，還是原有的甲乙級補充和更新技術裝備，面對年底前的測繪資質復審換證，采購新的儀器設備都是目前絕大多數測繪資質單位繞不開的一個問題。

　　昂貴的無人機更需要高性價比

　　當下測繪技術裝備多種多樣，價格也是天差地別。其中，最便宜的水準儀幾百元就可以買到，而較貴一些的航測無人機則動輒就要幾十萬元，這就給需要航測無人機的測繪單位帶來了很大的資金壓力。

　　根據新《標準》中規(guī)定，業(yè)務范圍涵蓋測繪航空攝影的甲級資質需要擁有至少4套無人機測繪采集系統(tǒng)，乙級則不低于2套。這是一個硬指標。

　　如果按一套航測無人機25萬元的單價來粗略計算，想要滿足測繪航空攝影甲級測繪資質的要求，就至少要投入100萬元用于采購無人機設備。這就使得，各個航測企業(yè)不得不去尋找市場中更具有性價比的航測無人機產品。

　　近期，泰伯網從某測繪項目負責人處了解到，今年5月20日沃飛長空發(fā)布的XB-10航測無人機產品，以其超具性價比的售價，引起了行業(yè)用戶的廣泛關注。

沃飛長空XB-10新品發(fā)布會

　　有行業(yè)人士認為，垂直起降固定翼無人機系統(tǒng)的發(fā)布，已經打破了傳統(tǒng)航測無人機價格底線。要知道，此前常規(guī)垂直起降固定翼無人機的市場價一般在20至30萬左右，而此次XB-10的出現，將此類航測無人機產品的底價整整下降了一個數量級。

　　沃飛長空官方表示，XB-10無人機主打高性價比，在性能、配置、續(xù)航、價位等方面做到了全面均衡，實現了低成本與高效率的極致。根據資料顯示，XB-10的起飛重量達到13公斤，最大載重2公斤，續(xù)航時長最高可達150分鐘，實用升限6000米，在同等量級產品中性能優(yōu)勢明顯。

　　XB-10套裝中，包含了無人機平臺、雙差分基站、正射相機、30km數據鏈路、電池等，是一套完整的航測無人機系統(tǒng)?？梢哉f，作為吉利科技集團的新通航平臺，沃飛長空在當下測繪資質復審換證的背景下，為測繪行業(yè)用戶選購輕量工業(yè)級無人機提供了一個新的選擇。

　　性能均衡，多場景通用

　　當然，航測無人機作為現代化的數據生產工具，其功能性與實用性也是非常重要的。

　　泰伯網從官網資料了解到，XB-10無人機搭載了軍工級可靠性飛控系統(tǒng)，具有大容量模塊化載荷艙，可根據任務需求更換載荷，包括單光載荷、正攝相機、傾斜相機、多光譜相機等多種載荷，能夠高效低成本的完成任務，大幅提升產品復用價值和多場景通用性。

XB-10性能與配置介紹

　　此外，XB-10無人機小巧輕便，機身采用快拆機頭設計和免拆折疊機臂，單人即可快速組裝，能夠裝進轎車后備箱轉運攜行，實現快速撤收。

　　任務載荷的多樣化、以及較高的使用便捷性，使得XB-10無人機能夠在不同的任務場景下獲取時空數據，輕松應對地理測繪、道路巡檢、應急救援等作業(yè)需求，從而具備了廣闊的應用空間。

　　助力超級工程建設，國產航測無人機新標桿

　　此前，沃飛長空的無人機順利完成了對全球在建最大水電站金沙江白鶴灘水電站的航測外業(yè)數據采集，為白鶴灘工程提供了大比例尺地形圖的基礎底圖，助力超級工程建設。

沃飛長空無人機助力白鶴灘水電站建設

　　去年12月，嫦娥五號返回器著陸，搭載紅外鏡頭的沃飛長空無人機入列救援隊，成為了夜間搜尋任務的重要空中力量，幫助工作人員在近2萬平方公里的冰雪夜間第一時間鎖定返回艙位置，找到了嫦娥五號返回艙。

沃飛長空無人機協(xié)助嫦娥五號返回搜尋

　　截至目前，沃飛長空無人機產品除了在中國大范圍應用之外，還已廣銷東南亞、歐洲、南美和非洲等市場，并應用于航空測繪、公共安全、應急救援、環(huán)境保護、電力巡檢、林業(yè)防護等多個領域。

　　可以說，沃飛長空無人機是久經市場驗證與重重考驗下的國產航測無人機新標桿。沃飛長空產品研發(fā)工程師王昆告訴泰伯網，沃飛長空的愿景是讓世界便捷無憂，這次的產品發(fā)布，真正達到產品操作無憂，服務保障無憂，行業(yè)應用無憂，價格更無憂。

　　我們有理由相信，XB-10無人機，將成為航測無人機發(fā)展過程中的重要轉折點，推動航測無人機的普及化，并讓航測無人機更快的在各行業(yè)產生無限價值。