據(jù)界面新聞消息，湖北芯擎科技有限公司武漢公司總經(jīng)理汪子元表示，由芯擎科技自主研發(fā)的第一代智能駕艙芯片SE1000，已經(jīng)進入流片階段，將于今年四季度推向市場。據(jù)悉，這是國內(nèi)首款基于先進7納米工藝制程的車規(guī)級智能駕艙控制芯片，預(yù)計2022年完成上車集成和測試，將打破此前國外供應(yīng)商在這一市場的壟斷地位，并填補我國在自主設(shè)計高端智能駕艙平臺主芯片領(lǐng)域的空白。
由芯擎科技自主研發(fā)的第一代智能駕艙芯片已經(jīng)進入流片階段，將于今年四季度推向市場。
據(jù)界面新聞消息，湖北芯擎科技有限公司武漢公司總經(jīng)理汪子元表示，由芯擎科技自主研發(fā)的第一代智能駕艙芯片SE1000，已經(jīng)進入流片階段，將于今年四季度推向市場。據(jù)悉，這是國內(nèi)首款基于先進7納米工藝制程的車規(guī)級智能駕艙控制芯片，預(yù)計2022年完成上車集成和測試，將打破此前國外供應(yīng)商在這一市場的壟斷地位，并填補我國在自主設(shè)計高端智能駕艙平臺主芯片領(lǐng)域的空白。
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