泰伯網(wǎng)6月15日訊，近日，在中國汽車重慶論壇上，上汽大眾銷售總經(jīng)理俞經(jīng)民表示，特斯拉不以用戶為中心，更注重供給，而大眾則是以用戶為中心的品牌。

據(jù)悉，大眾由傳統(tǒng)車企向新能源汽車擴張，與特斯拉為競爭對手。

此前，上汽大眾已經(jīng)推出了首款純電動車ID.4 X，今年上汽大眾還將推出全新?lián)Q代凌渡中期改款帕薩特和中期改款Polo、新款途昂、新款途觀L、新款途鎧、新款途岳、新款途觀X等多款改款及升級換代車型。

大眾汽車表示，今年目標是將電動汽車的交付量增加一倍以上達到 100 萬輛，最遲在 2025 年成為全球電動汽車市場的領導者。

然而，自2019年以來，上汽大眾產(chǎn)品線老化跡象已經(jīng)顯現(xiàn)，銷量出現(xiàn)大幅度下滑。據(jù)資料顯示，大眾新上市的新能源車型ID.4X系列，交付首月銷量僅625輛，4月售出922輛，環(huán)比增長47.5%，5月僅售出847輛，環(huán)比下降8%。