雖然2009年導(dǎo)航界的價格開始走低，從品牌機到山寨機價格慘淡，但是其中的利潤雖然減少，這嚇住了一大片代理商和經(jīng)銷商。認(rèn)真的說，在筆者看來其價格的下降是其必然，從大的經(jīng)濟環(huán)境還是科技的進步都在促使高端的產(chǎn)品走下價格神壇。據(jù)一位縣城的一線經(jīng)銷商所講，價格一千的機子帶4G的卡和數(shù)字電視其利潤能達一半，這還是降價后的情形，可見從前導(dǎo)航儀的利潤有多高。

 

　　這只是一個小例子，在我們看來導(dǎo)航儀價格這么低的情況下還能收到如此的利潤，那么價格高高在上的車載DVD導(dǎo)航機和普及化的導(dǎo)航手機能有多高的利潤可想而知。有個例子也能說明一二，在汽車原廠導(dǎo)航光盤的升級價格4S店報2000多，而諸多的刻錄盤和壓制版報價從50到800不等，這也誕生了一批專門倒騰原廠導(dǎo)航光盤的小商販、小作坊。

 

　　所以在筆者看來，導(dǎo)航儀在降價，導(dǎo)航手機在降價，導(dǎo)航地圖軟件也在降價甚至走向免費，不是沒有作為而是大有所為。有的人就認(rèn)為導(dǎo)航是一個小范圍，沒有什么大作為，因為只能應(yīng)用在汽車上。先不說汽車在中國有多大的銷量，也不說導(dǎo)航是否只能應(yīng)用在汽車上。單說GPS導(dǎo)航的核心導(dǎo)航地圖的革命應(yīng)用，現(xiàn)在導(dǎo)航走不遠的很大一部分就是受制于導(dǎo)航地圖沒有革命性的變化。

 

　　在我們生活和工作的空間都是基于位置之下，導(dǎo)航地圖的革命就在于能提供一個交互的平臺，雖然手機更是一個很好的交流 互動載體，但是導(dǎo)航更先進一步。從最近各大手機廠商發(fā)布的導(dǎo)航手機新品來看，大屏、高清、觸控以及高速處理器和龐大的內(nèi)存擴展是高端GPS手機的共同特征。屏幕從大眾化的2.8到3.7寸，800*480的屏幕分辨率已經(jīng)逐漸普及，單點觸控像多點觸控發(fā)展，800M到1G 甚至1.5G的處理器速度越來越快。8G的擴展都是最小的，32G和48G都已經(jīng)不稀罕。

 

　　導(dǎo)航手機發(fā)展的趨勢并不突然，導(dǎo)航地圖的發(fā)展引導(dǎo)著GPS手機必須向大屏、高速、高清、大儲存量發(fā)展。國內(nèi)導(dǎo)航地圖隨著逐步完善各地信息點，容量從900M多到1.7G豐富。如果沒有好的壓縮方式，那么將來的導(dǎo)航地圖容量將越來越大，同時也要求導(dǎo)航設(shè)備必須有較強的顯示速度和處理性能。

 

　　而在筆者的設(shè)想中，人們的生活和工作都是在導(dǎo)航地圖提供的信息上進行獨創(chuàng)和共享，方便快捷而又隨意的添加各地的信息點以及對某事某地的評論，進而共享到世界各地的用戶。但是這一夢想，是地圖的革命，也要受著各種因素的制約，不從技術(shù)上來講如何難實現(xiàn)，單從國家對導(dǎo)航地圖嚴(yán)格限制政策上都難以獲得突破。