有好多消費(fèi)者對GPS導(dǎo)航系統(tǒng)并不了解，當(dāng)初買的時候，GPS經(jīng)銷商“主動”裝上了電子地圖，還說是正版地圖，但自己也不知道是正版還是盜版。

 

　　那么，如何鑒別電子地圖的正版與盜版呢？

 

　　據(jù)道道通工程師介紹，啟動GPS,進(jìn)入開機(jī)界面后，兩者顯現(xiàn)的“版本信息”標(biāo)識會有很大不同。正版地圖有非常詳細(xì)的版本信息，有軟件版本、引擎版本、地圖版本、硬件序列號、地圖供應(yīng)商、登記號等。而盜版地圖的信息比較簡單，只有軟件版本、引擎版本和地圖版本3個信息，與地圖商有關(guān)的信息全部刪除了。這是盜版軟件不敢“示眾”的原因，消費(fèi)者也可以此來判定手中的地圖是否為正版。

 

　　再者，低價(jià)GPS產(chǎn)品使用盜版地圖在業(yè)內(nèi)是公開的秘密，千元以下的GPS肯定不會帶有正版地圖。

 

　　雖然盜版地圖的使用者并不介意地圖產(chǎn)權(quán)者的利益是否受損害，但從長遠(yuǎn)看，占據(jù)導(dǎo)航市場半壁江山的盜版已嚴(yán)重?fù)p害了GPS地圖商的利益，使地圖商每年損失數(shù)億元的收入。一家地圖軟件公司人士告訴記者，導(dǎo)航地圖是一個從技術(shù)到資金都需要高投入的產(chǎn)業(yè)，每年基礎(chǔ)投入高達(dá)上億元。盜版猖獗的現(xiàn)狀，已使品牌GPS廠商遭受重創(chuàng)，進(jìn)而危及了生存，迫使得眾多廠商轉(zhuǎn)投其他領(lǐng)域。結(jié)果就是國內(nèi)導(dǎo)航地圖發(fā)展嚴(yán)重遲滯。目前獲得國家地圖測繪資質(zhì)的企業(yè)本來就不多，在市場洗牌之后，存活的電子地圖廠商可能會更少。如此一來，很難甚至無法給消費(fèi)者帶來完善的保障。

 

　　隱患叢生

 

　　看上去市場上的盜版地圖優(yōu)勢無限……但是，真有天上掉餡餅的好事嗎？

 

　　GPS專業(yè)人士指出，使用盜版地圖，可能會帶來一系列的麻煩。

 

　　現(xiàn)在全國每個城市、郊縣、鄉(xiāng)村都是在不斷變化的，正版地圖會隨之不斷更新，而盜版地圖不可能像正版地圖一樣享有更新升級的服務(wù)。這使得盜版地圖落后于實(shí)際路況，使導(dǎo)航存在很多隱患。

 

　　使用盜版導(dǎo)航電子地圖，經(jīng)常會發(fā)生“走南指北”、“三過家門而不得入”、“導(dǎo)出罰單”等尷尬的情況。深圳一自號“津門大俠”的車友向記者講述了一次頗有戲劇性的經(jīng)歷。某年秋天，他和幾個車友一起從廣西賀州自駕回深圳。經(jīng)過連州時，他的GPS忽然“迷失”方向。本應(yīng)南下的他們，在GPS的指引下，竟然轉(zhuǎn)道向北。走了幾十公里后，覺得不對勁的車友們下車一問，才知道再往前走就快到湖南了。大家趕緊掉頭回來，白白耗費(fèi)了不少時間和汽油。

 

　　“盜版地圖除了無法保證地圖引導(dǎo)的準(zhǔn)確性外，還會產(chǎn)生安全隱患。”據(jù)道道通導(dǎo)航圖工程師介紹，盜版地圖與GPS硬件的匹配也有問題，很有可能會引起一些計(jì)算系統(tǒng)的“變異”,如信號飄移。

 

　　明明在路中間，地圖上卻顯示身處街區(qū)樓房間；行駛中，根據(jù)地圖提示該轉(zhuǎn)彎了，可此時距離真正的路口還有幾百米。這就是“信號飄移”的后果。盜版系統(tǒng)的信號飄移和錯誤地圖將GPS變成一個“誤導(dǎo)”系統(tǒng)，按它的“指導(dǎo)”駕駛車輛，無異于“盲人騎瞎馬，夜半臨深池”.

 

　　信號飄移，在市區(qū)中也許沒有什么，但在高速路上，特別是遇上分岔路、上下高架橋的時候，就顯得十分危險(xiǎn)。車主這時就會犯難，遲疑之間也許要為此付出代價(jià)。

 

　　盜版地圖在升級方面，也會有很多麻煩。如相對正版地圖升級要嚴(yán)重滯后，地圖商加密技術(shù)的進(jìn)步，大大延長了破解時間。此外，地圖商數(shù)據(jù)組織模式技術(shù)的提升，也將加大盜版難度，數(shù)據(jù)經(jīng)過盜版會出現(xiàn)部分丟失或者坐標(biāo)錯亂等現(xiàn)象。

 

　　隨著3G技術(shù)的發(fā)展，主要的地圖數(shù)據(jù)將儲存在地圖商或運(yùn)營商的服務(wù)器，通過通信技術(shù)即時傳輸?shù)杰囕d終端，到了這個階段，數(shù)據(jù)盜版基本不再可能，盜版用戶將會成為“三不管”群體，地圖商、硬件商、銷售商都無責(zé)任。