深圳市第七次黨代會報告提出把碳達峰、碳中和納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局，制定碳達峰實施路徑，努力在碳達峰、碳中和方面走在全國前列。目前國家正在制定碳達峰行動計劃，廣泛深入開展碳達峰行動，支持有條件的地方和重點行業(yè)、重點企業(yè)率先達峰。記者5月6日梳理發(fā)現(xiàn)，今年以來，深圳已有多家企業(yè)公布企業(yè)碳達峰計劃。

市黨代表、騰訊集團副總裁沈丹表示，作為深圳的本土科技企業(yè)，2021年初，騰訊宣布啟動碳中和計劃，在國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司中，率先開啟了減碳的研究和實施，也將利用技術(shù)手段賦能各行各業(yè)碳中和。

數(shù)據(jù)顯示，交通運輸領(lǐng)域占全國終端碳排放15%，而這一數(shù)字預(yù)計到2025年還要在原基礎(chǔ)上增加50%。騰訊有關(guān)負責(zé)人向記者表示，面向未來的智慧交通建設(shè)是一項龐大的、充滿想象力的戰(zhàn)略工程，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)可以將企業(yè)社會責(zé)任融入產(chǎn)品設(shè)計和用戶服務(wù)當中，一方面帶動企業(yè)端的生態(tài)伙伴，將環(huán)保低碳的行為方式融入數(shù)字化轉(zhuǎn)型布局中；另一方面可面向消費端鼓勵和倡導(dǎo)綠色低碳的生活方式。

騰訊表示，AI等前沿技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用是推動碳中和的有力措施，數(shù)字化技術(shù)能夠為碳排放提供可測算、可規(guī)劃的量化參數(shù)標準，騰訊正在探索用數(shù)字孿生技術(shù)，構(gòu)建云端城市，在當中進行碳排放的監(jiān)測及不同減碳方案的試驗和效果評價，為后續(xù)碳中和的技術(shù)應(yīng)用推廣做好預(yù)判。同時，數(shù)字化技術(shù)可以有效減少很多領(lǐng)域不必要的碳排放，產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展將以數(shù)字化、綠色化為目標，實現(xiàn)降本增效。

除了騰訊，比亞迪、深圳巴士集團等企業(yè)也正積極響應(yīng)碳達峰、碳中和。記者了解到，比亞迪也于今年啟動了企業(yè)碳中和規(guī)劃研究，未來將在碳減排的可持續(xù)發(fā)展道路上，持續(xù)加強綠色科技的研發(fā)投入，加快企業(yè)和行業(yè)清潔能源生產(chǎn)生活方式轉(zhuǎn)變，助力深圳早日實現(xiàn)碳達峰，最終實現(xiàn)零碳目標。

市黨代表、深圳巴士集團黨委書記、董事長戴斌表示，深圳的公交車已經(jīng)全面實現(xiàn)電動化，下一步要全面實現(xiàn)智能化、標準化和國際化，在減少公共交通碳排放方面發(fā)揮示范先導(dǎo)作用。通過綠色公交的先導(dǎo)作用，來倡導(dǎo)全市人民綠色出行，低碳出行。