NASA火星第一次飛行即將開始，在周二的NASA簡報中，Ingenuity的首席工程師鮑勃·巴拉蘭（Bob Balaram）透露了這一驚喜，他將其描述為郵票的大小。美國宇航局將成為在另一顆行星的首次飛行全球第一個。

獨創(chuàng)性最早可在4月8日起飛，但首先必須由恒心漫游者將其運送到火星機場。在嘗試起飛并懸停在距地球表面約10英尺（3米）之前，它還將經歷一系列廣泛的檢查。

恒心漫游車距離直升機降落地點（Jezero Crater中相對平坦且晴朗的區(qū)域）一旦“ 獨創(chuàng)性”展開并落在地面上，流動站將小心翼翼地移開，以確保旋翼飛機的太陽能電池板能夠為電池供電，并在寒冷的夜晚保持溫暖。

旋翼航空器的任務計劃持續(xù)31天，但是第一夜可能是最關鍵的。巴拉蘭說： “部署到地面將是一個巨大的挑戰(zhàn)，僅在火星上生存的第一天晚上，如果沒有火星車保護它并保持其動力，那將是一個更大的挑戰(zhàn) 。”

流動站將在一個俯瞰地點設置商店，以嘗試捕獲Ingenuity首次短途飛行的圖像和視頻。

如果最初的懸停練習順利進行，那么NASA將會嘗試更長和更高的飛行。整個飛行區(qū)域覆蓋約300英尺（90米）長的區(qū)域，如果需要，Ingenuity會留出足夠的空間來拉動其葉片。

這架重達4磅（1.8千克）的直升機是一項技術演示，它是一項實驗，可以證明在火星棘手的情況下這種飛行是否還可能進行。行星的稀薄大氣和狂風使它成為創(chuàng)造力運營的極具挑戰(zhàn)性的地方。如果可行，它將為其他世界的新探索形式打開大門。