日前，全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)更新了杭州長江汽車有限公司的項(xiàng)目投資人招募公告，破產(chǎn)清算已經(jīng)實(shí)質(zhì)性推進(jìn)。

杭州長江汽車的前身可追溯到1954年組建的杭州公交客車廠，后在2005年因經(jīng)營不善瀕臨破產(chǎn)。

2013年，港股上市公司中聚電池（今五龍電動(dòng)車）雪中送炭，投入51億巨資，而背后的持股人就是李嘉誠。

可長江汽車的發(fā)展并沒有那樣順利，遲遲沒能將量產(chǎn)車上市。

企查查的信息顯示，長江汽車已經(jīng)涉及的司法案件多達(dá)388件，未履行的總金額接近2.7億元。

有分析觀點(diǎn)認(rèn)為，新能源行業(yè)的洗牌還在繼續(xù)。