近日，交通運(yùn)輸部批復(fù)中國(guó)移動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)，原則同意中國(guó)移動(dòng)在5G智能交通信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，5G在智慧公路、智能航運(yùn)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用等方面開展試點(diǎn)（具體要點(diǎn)附后），力爭(zhēng)在高精度定位，5G車路協(xié)同，港機(jī)設(shè)備遠(yuǎn)程控制、港口內(nèi)部和特殊場(chǎng)景集疏運(yùn)通道無人集裝箱卡車等方面取得突破性進(jìn)展。

據(jù)了解，目前中國(guó)移動(dòng)是唯一一家獲批的通信運(yùn)營(yíng)商試點(diǎn)單位。10月22日，在5G自動(dòng)駕駛峰會(huì)上，中國(guó)移動(dòng)副總經(jīng)理趙大春宣布中國(guó)移動(dòng)已建成“全球最大的高精定位網(wǎng)”，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)厘米級(jí)、靜態(tài)毫米級(jí)的高精定位。

目前，中國(guó)移動(dòng)在自動(dòng)駕駛行業(yè)方面有“3+1+N”布局，即三張精品網(wǎng)、一個(gè)核心平臺(tái)、N 個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。“三張網(wǎng)”包含5G蜂窩網(wǎng)、高精度定位網(wǎng)和車路協(xié)同網(wǎng)，能夠支持低時(shí)延、大帶寬、高可靠的通信，實(shí)現(xiàn)邊緣計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)切片和高精度定位等功能，滿足自動(dòng)駕駛過程中的車/云信息交互、車路協(xié)同感知和車輛高精度定位等需求。

據(jù)悉，在近一兩年內(nèi)，在5G智能交通信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，中國(guó)移動(dòng)會(huì)完成高精度定位平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，平臺(tái)定位能力達(dá)到動(dòng)態(tài)厘米級(jí)和靜態(tài)毫米級(jí)，完成移動(dòng)云、大數(shù)據(jù)在交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用研究和方案設(shè)計(jì)。

在5G車路協(xié)同與智慧公路方面，中國(guó)移動(dòng)將完成車載單元（OBU）、路側(cè)單元（RSU）等車路協(xié)同硬件研發(fā)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)，完成滿足車路協(xié)同應(yīng)用的交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)及安全管理平臺(tái)搭建，實(shí)現(xiàn)8個(gè)以上高速道路安全預(yù)警服務(wù)應(yīng)用，橋隧邊坡智能監(jiān)測(cè)。

在5G智能航運(yùn)技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用方面，中國(guó)移動(dòng)將啟動(dòng)廈門港等港口的港機(jī)設(shè)備遠(yuǎn)控、港口無人集裝箱卡車、港口智能安防，長(zhǎng)江或珠江航運(yùn)監(jiān)測(cè)與信息服務(wù)船舶通航監(jiān)管、船岸協(xié)同（船舶自動(dòng)靠離泊等）等項(xiàng)目建設(shè)，完成各項(xiàng)目端到端系統(tǒng)驗(yàn)證。