本報(bào)訊（記者 吳睿 通訊員 何孝奇 實(shí)習(xí)生 唐炯炯 趙毫）昨日，為期兩天的第二屆三維數(shù)字城市建設(shè)論壇暨《城市三維建模技術(shù)規(guī)范》全國專家研討會(huì)在漢舉行。
記者從會(huì)上獲悉，武漢市三維數(shù)字地圖系統(tǒng)已全面建成，在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了特大城市主城區(qū)三維模型的全覆蓋。
據(jù)介紹，武漢市規(guī)劃部門承擔(dān)的“十五”國家科技攻關(guān)計(jì)劃示范項(xiàng)目“數(shù)字武漢·空間數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施”，在2006年被認(rèn)定為全國第一個(gè)建成的數(shù)字城市空間數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施。在此基礎(chǔ)上，至今年6月，計(jì)劃總投資1.1億的武漢市三維數(shù)字地圖系統(tǒng)已全面建成，完成了市域8549平方公里的框架模型建設(shè)和主城區(qū)450余平方公里的精細(xì)模型建設(shè)，在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了特大城市主城區(qū)三維模型的全覆蓋。
同時(shí)，武漢市還開展了地下管線及巖土現(xiàn)狀三維建設(shè)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下三維場景的在線瀏覽與查詢，開發(fā)的輔助審批系統(tǒng)應(yīng)用于日常規(guī)劃審批工作，先后在新華路、兩江四岸等城市重要地區(qū)輔助了中國銀行、銀監(jiān)會(huì)、融僑華府、武鍋等100余個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目的審批。
去年，武漢市規(guī)劃部門受住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部委托主編國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市三維建模技術(shù)規(guī)范》，該規(guī)范以武漢市三維數(shù)字地圖模型制作標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，目的在于統(tǒng)一城市三維建模的技術(shù)要求，及時(shí)準(zhǔn)確地為城市規(guī)劃、建設(shè)、管理、服務(wù)以及數(shù)字城市建設(shè)提供三維技術(shù)服務(wù)，推進(jìn)城市三維模型數(shù)據(jù)的共享、共用，目前已形成了規(guī)范征求意見稿，與會(huì)專家將對征求意見稿進(jìn)行討論。
--解讀--
城市實(shí)景也可進(jìn)入網(wǎng)游地圖
熟悉武漢市電子地圖的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)上的電子地圖和“三維電子地圖”對城市的模擬十分逼真。武漢市規(guī)劃部門負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)有的“三維電子地圖”實(shí)際上還只是二維地圖。
“武漢市在國內(nèi)率先建成三維數(shù)字地圖系統(tǒng)，也成為第一個(gè)建成虛擬世界的城市?！痹撠?fù)責(zé)人介紹，三維數(shù)字地圖系統(tǒng)目前的研究與應(yīng)用只是冰山一角，這個(gè)系統(tǒng)可以應(yīng)用到IT、動(dòng)漫、網(wǎng)絡(luò)游戲，比如截取三維電子地圖系統(tǒng)中的漢正街、江漢路，這兩個(gè)地方就可以成為游戲中的實(shí)景。目前，漢口江灘地圖已經(jīng)走進(jìn)了“視頻紙”中。
定位導(dǎo)航可用于反恐人質(zhì)解救
前不久，武漢大學(xué)發(fā)生劫持人質(zhì)事件。武漢市規(guī)劃局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，三維數(shù)字地圖系統(tǒng)在反恐方面有廣泛的應(yīng)用前景，它利用三維數(shù)字技術(shù)展現(xiàn)房屋規(guī)劃情形，直觀地展現(xiàn)建成房屋的空間關(guān)系，能夠模擬人質(zhì)劫持現(xiàn)場設(shè)計(jì)解救方案，并通過定位功能幫助解救人質(zhì)。
此外，這個(gè)系統(tǒng)還能利用三維數(shù)字技術(shù)展現(xiàn)交通規(guī)劃線路，直觀地展現(xiàn)道路與周邊環(huán)境的空間關(guān)系，通過建立沿線模擬駕駛方案，模擬道路建成后駕駛員在道路上駕車的視覺感受，優(yōu)化設(shè)計(jì)線路，通過在智能交通領(lǐng)域應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)車輛的三維導(dǎo)航。
日前，卓刀泉立交橋工地因地質(zhì)勘測失誤，打樁時(shí)發(fā)現(xiàn)地下有污水箱涵，施工不得不中止。這種情況在地鐵三號線有望避免：地鐵三號線建設(shè)將應(yīng)用三維數(shù)字地圖系統(tǒng)。
據(jù)介紹，這個(gè)系統(tǒng)在地鐵選址階段，利用剖面分析功能，可以獲取任意方向的地質(zhì)信息，查看到地鐵設(shè)站區(qū)域地下網(wǎng)線的精確位置，避免挖斷管線等事故的發(fā)生，同時(shí)還可根據(jù)系統(tǒng)了解各管線的歸屬部門，知道找哪個(gè)部門解決，減少工作流程。而此前，都是在施工過程中先挖開地面才知道地下網(wǎng)線情況。
此外，這個(gè)系統(tǒng)還可以為地鐵三號線模擬工程開挖，計(jì)算土方量；利用虛擬打鉆功能減少實(shí)際鉆孔數(shù)量，節(jié)省建設(shè)成本。
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