7月2日下午消息，導(dǎo)航地圖及動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)提供商四維圖新，2日下午在北京宣布推出國(guó)內(nèi)首個(gè)針對(duì)行人導(dǎo)航的地圖。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這開啟了中國(guó)導(dǎo)航地圖從為汽車服務(wù)到為行人服務(wù)的新時(shí)代，縮短了與國(guó)外的差距。
中國(guó)首個(gè)真正行人導(dǎo)航地圖
7月2日，全國(guó)地理信息產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在北京召開。當(dāng)天，四維圖新舉辦了09夏版地圖數(shù)據(jù)推介會(huì)，包括諾基亞、三星、摩托羅拉、中國(guó)移動(dòng)、微軟、IBM、Garmin、Mio、新科、宇龍酷派、華旗資訊、百度、搜狐、QQ、網(wǎng)易、Mapbar等廠商及媒體參加了會(huì)議。
四維圖新在推介會(huì)宣布推出中國(guó)首個(gè)行人導(dǎo)航地圖產(chǎn)品，首批開通了四個(gè)城市，分別為北京、上海、廣州、香港。四維圖新09夏版地圖已經(jīng)包含了上述四個(gè)城市的公交換乘、地下通道、過街天橋、人行橫道以及更多行人設(shè)施信息。
四維圖新副總裁賴豐福表示，行人導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)的覆蓋城市將在未來(lái)的版本中進(jìn)一步的拓展。
目前市面上銷售導(dǎo)航儀，一些也有行人導(dǎo)航功能，但這類行人導(dǎo)航功能只是從行車導(dǎo)航中剝離出來(lái)的準(zhǔn)行人導(dǎo)航，實(shí)際使用時(shí)不夠便利。
四維圖新此次推出的中國(guó)首個(gè)行人導(dǎo)航地圖，專為行人導(dǎo)航做了優(yōu)化，如不僅標(biāo)出了公交換乘、天橋、人行橫道、步行梯外，還包含了部分不可通車但可步行的道路，導(dǎo)航引擎可以規(guī)劃出小路、步行梯等車輛不通的路線，以地鐵、公交車、步行搭配的方式為行人提供門到門的出行解決方案。
除了行人導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)外，四維圖新09夏版地圖的數(shù)據(jù)覆蓋范圍進(jìn)一步增加，道路里程達(dá)到213萬(wàn)公里，100%實(shí)車驗(yàn)證的路網(wǎng)覆蓋全國(guó)所有的省際、城際、國(guó)道和高速路，覆蓋全部可通車道路；覆蓋2218個(gè)縣市，690萬(wàn)POI信息與全國(guó)路網(wǎng)匹配。
從為汽車服務(wù)到為行人服務(wù)
目前市場(chǎng)上銷售的導(dǎo)航儀，不論是車載導(dǎo)航、手機(jī)導(dǎo)航、互聯(lián)網(wǎng)地圖，基本都是為汽車服務(wù)的，即為行車路線做了優(yōu)化。四維圖新行人導(dǎo)航是國(guó)內(nèi)首款針對(duì)行人優(yōu)化的導(dǎo)航地圖，它開啟了導(dǎo)航地圖的行人時(shí)代。
“行人導(dǎo)航是導(dǎo)航應(yīng)用未來(lái)兩個(gè)重要方向之一。”四維圖新公司總裁孫玉國(guó)博士在推介會(huì)上說(shuō)，另外一個(gè)方向是為客戶提供更有價(jià)值的應(yīng)用，包括更豐富精準(zhǔn)的POI信息、動(dòng)態(tài)交通信息。
行人導(dǎo)航的市場(chǎng)需求一直存在，但之前沒有合適的終端，這一市場(chǎng)沒有發(fā)展起來(lái)。而現(xiàn)在，隨著越來(lái)越多的帶GPS功能的手機(jī)及互聯(lián)網(wǎng)接入設(shè)備的出現(xiàn)，行人導(dǎo)航市場(chǎng)因此被激活，它為導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
Instat資深分析師雷云說(shuō)，目前車載導(dǎo)航市場(chǎng)增長(zhǎng)緩慢，而手機(jī)導(dǎo)航市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，他預(yù)計(jì)2009年30%的智能手機(jī)將含有GPS功能，09年手機(jī)導(dǎo)航產(chǎn)品的出貨量將占到整個(gè)導(dǎo)航市場(chǎng)的50%。
中國(guó)行人導(dǎo)航與國(guó)外差距縮短至一年
“四維圖新心行人導(dǎo)航的意義，除了開啟行人導(dǎo)航時(shí)代外，還在于它縮短了中國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)與國(guó)外的差距?！?a href="/user/26045757" target="_blank" class="keylink">四維圖新總裁孫玉國(guó)博士說(shuō)，“在行人導(dǎo)航領(lǐng)域，中國(guó)幾乎和世界是同步的，差距在一年之內(nèi)?！?/P>
在傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航方面，中國(guó)起步較晚，比歐美、日本晚了十多年，在互聯(lián)網(wǎng)地圖方面晚了三五年，而行人導(dǎo)航方面，中國(guó)已經(jīng)在逐漸縮小這個(gè)差距。而行人導(dǎo)航市場(chǎng)潛力巨大，是未來(lái)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的兩大發(fā)展方向之一。中國(guó)擁有最大規(guī)模的手機(jī)用戶，其消費(fèi)者愿意頻繁更換手機(jī)，這都為中國(guó)行人導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展的有力條件。
“我們五年前就已經(jīng)著手行人導(dǎo)航地圖的研發(fā)和生產(chǎn)?！?a href="/user/26045757" target="_blank" class="keylink">四維圖新公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，因此能夠幾乎與國(guó)外同步推出個(gè)人導(dǎo)航地圖產(chǎn)品。
孫玉國(guó)透露，盡管金融危機(jī)的影響還在繼續(xù)，四維圖新公司在2009年的研發(fā)費(fèi)用將增加30%以上，其08年的收入則激增76%。(立雄)
{{item.content}}