9月25日，四川交投集團智慧高速新基建科研基地在都汶高速龍池段正式落成，標志著四川省首條支持“車路協(xié)同”自動駕駛的“智慧高速”路段建成。

據(jù)了解，由四川交投集團投資打造的龍池“車路協(xié)同”測試場，作為四川交投集團申報“交通強國”第二批試點項目，四川省公路出行智能服務工程實驗室重點科研項目，以及對“新基建”戰(zhàn)略的探索，著力將該試驗場打造成為“新基建”科研基地及智慧高速人才實訓基地。

相較于國內(nèi)已有的測試場，龍池測試場更加復雜，技術(shù)難度更大，但在場景方面，測試場場景支持三部委（工信部、公安部、國家標準化管理委員會）提出的34項標準場景、車路協(xié)同84項場景、自動駕駛306項場景，全面覆蓋了智能網(wǎng)聯(lián)的測試驗證需求。

同時，四川交投聯(lián)合中國移動，在該測試場布設4個5G基站，搭建5G網(wǎng)絡、智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)等設施，并結(jié)合北斗定位系統(tǒng)，為開展5G智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛關鍵技術(shù)研究和西南地區(qū)獨有的測試地形研究提供環(huán)境。率先建成了西南地區(qū)首個5G智能網(wǎng)聯(lián)及L4級自動駕駛高速封閉測試場，這也是國內(nèi)首例研究西南山區(qū)5G智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛關鍵技術(shù)的測試場，以及全國最先進的V2X車路協(xié)同測試區(qū)域之一。其中，測試場采用的“多源傳感融合技術(shù)”，在路側(cè)布設高清攝像頭、毫米波雷達以及激光雷達等傳感設備，通過AI算法對傳感數(shù)據(jù)進行疊加融合，增強目標識別精度。該項技術(shù)的使用，在全國范圍內(nèi)也處于領先地位。

基于龍池段地形和交投集團現(xiàn)有大數(shù)據(jù)平臺及應急監(jiān)控平臺，著力于全川路網(wǎng)高?；侣范蔚刭|(zhì)監(jiān)控預警與車端應急避讓系統(tǒng)等課題研究。構(gòu)建車車、車路協(xié)同式交通安全系統(tǒng)，建設路網(wǎng)運行安全管理系統(tǒng)和應急指揮調(diào)度與處置系統(tǒng)，實現(xiàn)“零死亡”愿景。