9月6日上午，在本屆服貿(mào)會2020智能科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，航天科技集團(tuán)第五研究院西安分院北斗三號導(dǎo)航衛(wèi)星副總設(shè)計師張立新表示，目前，北斗和GPS Ⅲ是GNSS發(fā)展的新階段，但仍面臨著兩方面的挑戰(zhàn)。

一方面，部分行業(yè)用戶對服務(wù)性能要求越來越高，目前無法滿足。張立新舉例稱，部分關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，如金融、電網(wǎng)、通信等行業(yè)的用戶要求高安全性、高可用性、抗欺騙性，而自動駕駛、智能交通用戶則要求高精度、高完好性，要求動態(tài)分米厘米級別。

另一方面，衛(wèi)星信號的“脆弱性”導(dǎo)致復(fù)雜環(huán)境下的應(yīng)用受限。如復(fù)雜地形環(huán)境下易受遮擋、多徑復(fù)雜；而復(fù)雜的電磁環(huán)境下，易受干擾和欺騙。

“北斗發(fā)展的必由之路是綜合PNT體系”，張立新表示。

他介紹說，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，與脈沖星導(dǎo)航、地基增強、陸基導(dǎo)航、水下導(dǎo)航、室內(nèi)導(dǎo)航等多系統(tǒng)并行發(fā)展，構(gòu)成北斗綜合PNT體系，實現(xiàn)“基準(zhǔn)統(tǒng)一、安全可信、高效便捷”。

在融合方面，以北斗為例，北斗綜合PNT建設(shè)的關(guān)鍵途徑是“融合”，從北斗系統(tǒng)融合，到北斗綜合PNT體系融合，到建設(shè)對世界和未來開放的體系，如PNT系統(tǒng)間、全源等。

提及未來的北斗衛(wèi)星，張立新表示，未來北斗衛(wèi)星將“全數(shù)字化”，由基帶搬移到射頻，直接對射頻數(shù)字信號進(jìn)行處理；將“功能軟件化”，采用開放的、可拓展的、模塊化的軟件平臺體系，是一種實現(xiàn)多頻段、多模式、多業(yè)務(wù)的方法。

據(jù)《人民日報》報道，北斗系統(tǒng)是黨中央決策實施的國家重大科技工程。工程自1994年啟動，2000年完成北斗一號系統(tǒng)建設(shè)，2012年完成北斗二號系統(tǒng)建設(shè)。北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全面建成并開通服務(wù)，標(biāo)志著工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略取得決戰(zhàn)決勝，我國成為世界上第三個獨立擁有全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家。目前，全球已有120余個國家和地區(qū)使用北斗系統(tǒng)。