前一陣子，終于躋身新一線城市的合肥，突然就“火了”。

自媒體們戲稱合肥是“偽裝成政府的投資銀行”。這座區(qū)位優(yōu)勢不明顯、政策傾斜不突出的中部省會城市，用近乎“賭博”的勇氣，在上海與杭州、南京幾大城市群的夾縫中，投出了長三角地區(qū)又一座科技之城。

按照今年6月發(fā)布的《2020城市商業(yè)魅力排行榜》，合肥終于成了正兒八經(jīng)的新一線城市，在全國排名第14位，成功在江浙滬“夾擊”之中嶄露頭角。

2019年，合肥GDP達到9407億，超越福州棲身中國城市前20強，與2001年的363.4億元相比翻了20多倍。7月合肥市統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，上半年，全市生產(chǎn)總值達4419.7億元，按可比價格計算，同比增長0.2%，較一季度加快10.0個百分點。其中，一產(chǎn)118.6億元，與上年同期持平；二產(chǎn)1487.7億元，下降1.2%；三產(chǎn)2813.4億元，增長1.1%。

“合肥要向萬億俱樂部進發(fā)了。”合肥人們滿是期待。

“我承認我有賭的成分。”如果套用電影的處理手法，此時回憶往昔的合肥或許會深沉、但又帶著些許得意地說出這么一句話。憑借超牛的風險投資能力，原本稍顯沉默的合肥突然“火出圈”，出了好幾篇“10萬+”。

在私募領域知名人士、東方港灣投資管理股份有限公司董事長但斌轉發(fā)的段子中，合肥的經(jīng)典案例包括京東方、長鑫半導體、蔚來汽車等。前者如今是中國最大的智能終端面板提供商，后者也站上了芯片的風口。而蔚來汽車則與江淮、大眾、國軒等企業(yè)組團，助力合肥成為如今的新能源汽車產(chǎn)能重地。可以看出，合肥選擇的都是科技含量高、能與當?shù)禺a(chǎn)業(yè)形成配套的新興企業(yè)。

“與江浙一些城市擅長給巨頭做配套不同，合肥喜歡扶持有巨頭相、有自主研發(fā)能力的企業(yè)。”網(wǎng)友這樣總結。

舉一個最近的例子，或可說明“巨頭相”本土企業(yè)的重要作用。合肥企業(yè)科大訊飛董事長劉慶峰8月12在參加活動時提到，科大訊飛被美國列入實體清單，禁止與美國企業(yè)合作，但科大訊飛為華為提供的語音產(chǎn)品在英語、法語、西班牙語上已全面超越谷歌。有實力，才能不懼威脅。

另一案例更為耳熟能詳。

2019年，長鑫從加拿大知識產(chǎn)權商Wi-LAN Inc.手中買到了全套的專利授權。同年9年，合肥長鑫宣布8Gb顆粒的國產(chǎn)DDR4內存量產(chǎn)，打破該類產(chǎn)品被國外企業(yè)壟斷的局面。國外產(chǎn)品此前動輒上千，而該產(chǎn)品定價僅為218元，優(yōu)質、低價的國產(chǎn)產(chǎn)品給國外廠商帶來了巨大壓力。有網(wǎng)友如此評論：“自從發(fā)布了國產(chǎn)內存，金士頓、三星的工廠突然就不著火了，不發(fā)大水了。員工也不罷工了，產(chǎn)能也夠了，價格突然就降了。”

盡管有如此傲人的“投資業(yè)績”，但如果把時間線拉長，合肥最有名的一筆“投資”，還要數(shù)中科大。