在新四化浪潮下，汽車(chē)行業(yè)原有的產(chǎn)業(yè)格局結(jié)構(gòu)正在被打破和重塑。

尤其是汽車(chē)智能化，不同程度的智能化技術(shù)正在逐步得到驗(yàn)證和市場(chǎng)的認(rèn)可。但同時(shí)也可以預(yù)料的是，這是一個(gè)需要持續(xù)“燒錢(qián)”和大力投入的賽道。

8月27日，四維圖新披露了其非公開(kāi)發(fā)行 A股股票預(yù)案。預(yù)案顯示，本次非公開(kāi)發(fā)行股票募集資金總額不超過(guò)400,000萬(wàn)元，發(fā)行對(duì)象為不超過(guò)35名符合中國(guó)證監(jiān)會(huì)規(guī)定條件的特定對(duì)象。

扣除發(fā)行費(fèi)用后，計(jì)劃投資于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)芯片研發(fā)項(xiàng)目、自動(dòng)駕駛地圖更新及應(yīng)用開(kāi)發(fā)項(xiàng)目、自動(dòng)駕駛專(zhuān)屬云平臺(tái)項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金項(xiàng)目。

值得注意的是，自動(dòng)駕駛專(zhuān)屬云平臺(tái)將是四維圖新的新一條產(chǎn)品線(xiàn)，用以填補(bǔ)其產(chǎn)品線(xiàn)的空白。

募集資金到位后，將圍繞四維圖新原有的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)展開(kāi)。目前，其業(yè)務(wù)主要板塊包括：導(dǎo)航業(yè)務(wù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)、汽車(chē)電子芯片業(yè)務(wù)、自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)和位置大數(shù)據(jù)服務(wù)業(yè)務(wù)等。

“智能汽車(chē)大腦”修煉戰(zhàn)略

事實(shí)上，本輪的募資是四維圖新“智能汽車(chē)大腦”戰(zhàn)略中的一環(huán)。

為了更好地應(yīng)對(duì)自動(dòng)駕駛時(shí)代的來(lái)臨，四維圖新提出了“智能汽車(chē)大腦”戰(zhàn)略，希望通過(guò)加大創(chuàng)新研發(fā)和借助產(chǎn)業(yè)投融資，打造高精度地圖、高精度定位以及應(yīng)用于ADAS和自動(dòng)駕駛的車(chē)規(guī)級(jí)芯片等核心業(yè)務(wù)。

這次的預(yù)案顯示，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)芯片研發(fā)項(xiàng)目上，四維圖新計(jì)劃開(kāi)發(fā)面向不同市場(chǎng)segment的大型SoC芯片，包括：智能座艙芯片、車(chē)聯(lián)網(wǎng)芯片、高階智能座艙芯片、和視覺(jué)處理芯片等。

而在地圖更新及應(yīng)用開(kāi)發(fā)項(xiàng)目上，四維圖新則表示，將建設(shè)基于高精度地圖的HDMS，包括自動(dòng)駕駛信息數(shù)據(jù)庫(kù)、服務(wù)平臺(tái)、服務(wù)體系，最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)的獲取、上傳、分類(lèi)、清洗、矢量化、差分、更新、發(fā)布等功能，并實(shí)現(xiàn)地圖數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)在線(xiàn)處理及服務(wù)功能。

另外，值得注意的是，自動(dòng)駕駛專(zhuān)屬云平臺(tái)是四維圖新開(kāi)拓的新產(chǎn)品線(xiàn)，以此填補(bǔ)公司產(chǎn)品線(xiàn)的空白。通過(guò)此前在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域已積累的技術(shù)、數(shù)據(jù)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行產(chǎn)品化和云化，為車(chē)廠提供自動(dòng)駕駛專(zhuān)屬云。

據(jù)了解，該專(zhuān)屬云可為車(chē)廠提供自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試服務(wù)、自動(dòng)駕駛測(cè)試數(shù)據(jù)集、自動(dòng)駕駛服務(wù)研發(fā)平臺(tái)以及自動(dòng)駕駛專(zhuān)屬云平臺(tái)搭建服務(wù)，以滿(mǎn)足在自動(dòng)駕駛汽車(chē)大規(guī)模量產(chǎn)之前車(chē)廠大規(guī)模研發(fā)和測(cè)試的需求。

具體包括：云平臺(tái)層（IaaS）、生產(chǎn)工具及大數(shù)據(jù)能力層（PaaS）以及面向車(chē)廠的服務(wù)層（SaaS）。