北京時間2020年8月14日，百度發(fā)布了截至2020年6月30日未經(jīng)審計的第二季度財務(wù)報告。財報顯示，2020年第二季度，百度實現(xiàn)營收260.3億元，運營利潤（Non-GAAP）56億元，同比增長187％，凈利潤（Non-GAAP）50.8億元，同比增長40％。營收、利潤指標均超市場平均預(yù)期。作為百度AI戰(zhàn)略的重點，第二季度，Apollo在智能汽車和智能交通領(lǐng)域收獲頗豐。

百度董事長兼CEO李彥宏表示："在AI技術(shù)驅(qū)動下，移動生態(tài)的三大支柱及營銷云服務(wù)平臺進展迅速，這進一步將百度App打造成為超級App。本季度盡管宏觀環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，但端內(nèi)收入仍在增長，是這一戰(zhàn)略的有力驗證。此外，AI新業(yè)務(wù)收入在第二季度實現(xiàn)兩位數(shù)的同比增長，有望在未來幾年成為營收增長的重要動力。"

（Apollo Park）

第二季度，在智能汽車領(lǐng)域，百度Apollo依舊占據(jù)自動駕駛領(lǐng)域高地。5月，百度位于北京亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的全球最大的自動駕駛和車路協(xié)同應(yīng)用測試基地Apollo Park建造完成，這將加速推進Apollo自動駕駛、車路協(xié)同技術(shù)產(chǎn)品的成熟和應(yīng)用。Apollo Park占地面積13500平米，使用面積11000平米，集車輛及配件倉儲、遠程大數(shù)據(jù)云控、營運指揮、維修與標定、研發(fā)測試五大功能于一身，已經(jīng)配置自動駕駛測試車輛超200臺。

（百度Apollo自動駕駛車隊）

同時，Apollo Robotaxi也在多城開啟試運營。4月19日，百度Apollo Robotaxi服務(wù)上線百度地圖及百度APP智能小程序,成為國內(nèi)首個通過國民級應(yīng)用向公眾開放的自動駕駛出租車服務(wù)，長沙用戶可率先體驗新式自動駕駛出行。Apollo Robotaxi在北京、滄州等地已進入載人測試種子用戶招募與體驗階段，其中，滄州的自動駕駛測試范圍從開發(fā)區(qū)全域路網(wǎng)擴展至主城區(qū)路網(wǎng)。

2020年新能源汽車市場持續(xù)火爆，多款智能新車扎堆上市，小度車載的商業(yè)前景將更加可觀。目前，百度智能車聯(lián)攜手頭部生態(tài)伙伴300家，與60多家國內(nèi)外一線汽車品牌達成合作關(guān)系，合作上市車型超過400余款。基于百度智能車聯(lián)的硬核技術(shù)實力，小度車載每天為1000+萬用戶提供導(dǎo)航服務(wù)，每年伴隨用戶行駛超過10億公里，已成為中國智能車聯(lián)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。

（百度"ACE交通引擎"架構(gòu)圖）

在智能交通領(lǐng)域，Apollo"ACE交通引擎"自4月發(fā)布后，已在北京、長沙、滄州等十余城市落地實踐。與此同時，百度Apollo接連中標重慶、合肥、陽泉、銀川的新基建項目，并與廣州開發(fā)區(qū)、大連金普新區(qū)、成都市高新區(qū)等達成合作，布局城市智能交通建設(shè)。此外，中國信息通信研究院、交通運輸部公路科學(xué)研究院也相繼成為Apollo智能交通生態(tài)合作伙伴，攜手并進助力智能交通新基建的發(fā)展。在"新基建"的大潮下，百度Apollo已成為智能交通領(lǐng)域的"頭雁"。

值得一提的是，百度Apollo在智能交通領(lǐng)域的底層技術(shù)方面也拔得頭籌。在6月舉辦的全球計算機視覺頂會CVPR 2020上，百度在與智能交通關(guān)系最緊密的AI CITY Challenge和MOTS Challenge兩大挑戰(zhàn)賽中，斬獲4項世界冠軍及1個榜單冠軍，并成功衛(wèi)冕1項冠軍。而以上奪冠技術(shù)均已應(yīng)用于百度自研智能交通系統(tǒng)。

當(dāng)前，中國的智能汽車和智能交通發(fā)展如火如荼。作為行業(yè)"頭雁"，百度Apollo會繼續(xù)提升自身AI技術(shù)，廣泛攜手生態(tài)合作伙伴，不斷為新基建添磚加瓦，依托"智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略"等政策，加速實現(xiàn)"交通強國"。