夢芯芯片和模塊展示。 長江日報記者李佳 攝

武漢、深圳、廈門、成都……當(dāng)下，30萬輛裝有夢芯科技北斗芯片的共享單車，或正在城市道路上馳騁，或即將安裝出廠奔向街頭。

“武漢北斗軍團，僅今年在共享單車領(lǐng)域，就將形成百萬輛級的應(yīng)用。”武漢導(dǎo)航院北斗產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心副主任汪毅軍介紹。

北斗“中國首顆”誕生在武漢

2014年，韓紹偉博士在武漢創(chuàng)立夢芯科技，并擔(dān)任武漢導(dǎo)航與位置服務(wù)工業(yè)技術(shù)研究院有限責(zé)任公司總經(jīng)理，他帶隊在光谷研發(fā)出中國首顆40納米高精度消費類北斗導(dǎo)航定位芯片，這顆完全自主研制的芯片，相當(dāng)于在1/5一毛錢硬幣大小的硅體上，實現(xiàn)近千萬的運算和存儲單元，并在該芯片的基礎(chǔ)上繼續(xù)形成模塊、板卡、接收機產(chǎn)品，填補了國內(nèi)空白。

長江日報記者在夢芯科技看到，其生產(chǎn)的模塊不過拇指大小。

5000輛裝有北斗芯片的共享單車已在武漢投用

6年間，夢芯的北斗芯片已升級為第二代，正在規(guī)劃第三、第四代產(chǎn)品，并裝入了5000輛“青桔”共享單車，跑在武漢街頭巷尾，在接入武漢導(dǎo)航院建設(shè)的湖北省北斗地基增強網(wǎng)后，可實現(xiàn)厘米級的定位。

“導(dǎo)航院建地面站，類似手機信號‘基站’，30公里布局一個站，即可輻射，形成‘電子圍欄’。”汪毅軍介紹，如果騎行者未將車停入指定區(qū)域，無法入欄結(jié)算。該技術(shù)將有效約束用戶規(guī)范停車，解決單車亂停亂放的社會問題。

夢芯科技還在牽頭制定“基于北斗高精度技術(shù)的城市共享單車管理行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”。

北斗在超大城市可堪大用

“今年上半年訂單同比有不小增長。”夢芯科技總經(jīng)理助理方婷介紹。

拿下貴州省地質(zhì)災(zāi)害自動化監(jiān)測預(yù)警項目的武漢導(dǎo)航院，正在執(zhí)行這個國內(nèi)第一個自然災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警項目。

武漢夢芯和武漢導(dǎo)航院還介紹，武漢市有11座長江大橋，可利用北斗高精度技術(shù)，對橋梁進行長期運行狀態(tài)監(jiān)測、預(yù)警；還能利用北斗定位，管理物流、快遞、送餐車輛，共享電動車等，對城市電動車進行監(jiān)管；北斗芯片裝上智能航標(biāo)燈，還能在長江航道上實現(xiàn)智慧航運。

據(jù)了解，今年3月，《武漢市北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2020—2022年）》出臺，提出到2022年底，全市北斗核心產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入超過100億元，相關(guān)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入超過500億元。