6月19日，北京博能股份有限公司宣布完成2000萬元新一輪股權(quán)融資。

博能股份此前曾參與北京大興國際機場、首都國際機場、深圳寶安國際機場等多個數(shù)字孿生機場建設(shè)等項目，是機場數(shù)字孿生領(lǐng)域的頭部企業(yè)。同時博能股份還透露，正在將數(shù)字孿生技術(shù)開拓到港口碼頭、倉儲物流及電力等領(lǐng)域。

博能股份副總經(jīng)理周院進此前曾公開表示，GIS在數(shù)字孿生機場建設(shè)中起到重要作用。

數(shù)字孿生機場建設(shè)的主要內(nèi)容包括三部分：第一，通過GIS、BIM、三維仿真等多種技術(shù)，實現(xiàn)機場室內(nèi)外、地表地下的全方位建模，及對設(shè)備設(shè)施的多種方式空間表達，從而完成機場的物理仿真；第二，通過物聯(lián)網(wǎng)手段，采集機場重點設(shè)施設(shè)備的運行狀態(tài)，實現(xiàn)機場的智能感知；第三，通過對業(yè)務(wù)流程的表達和優(yōu)化，促進智慧決策。

以北京大興國際機場數(shù)字孿生系統(tǒng)為例，其建設(shè)的內(nèi)容主要包括機場地理信息系統(tǒng)、高精度綜合定位系統(tǒng)、空側(cè)運行管理系統(tǒng)、機坪車輛管理系統(tǒng)、設(shè)施設(shè)備維護維修管理系統(tǒng)、工程建設(shè)及運營籌備系統(tǒng)等。

在數(shù)字孿生機場架構(gòu)中，涵蓋高精度地圖服務(wù)、統(tǒng)一位置服務(wù)、三維仿真服務(wù)、視頻GIS一體化服務(wù)、可視化小應(yīng)用服務(wù)等在內(nèi)的數(shù)字孿生機場服務(wù)平臺在中間層發(fā)揮承上啟下的作用。

博能股份2019年報告顯示，截止2019年12月31日，2019年營業(yè)收入為88,862,179.27元，較上年同期增長88.68%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為18,543,357.97元，較上年同期增長159.14%；基本每股收益為0.6元，較上年同期增長152.38。公司預(yù)計，2020年收入和利潤將實現(xiàn)50%以上增長。